新浪财经讯 6月23日消息，勇利航业于将24日以介绍形式上市，于刚结束的记者会上董事长许志坚表示，受到日本地震影响，整个航运业均受到影响，波罗的海指数亦跌至现时低位。但随着日本重建受灾地区，将会带动钢材、木材、水泥的需求，预料下半年航运市道将会改善，日本的需求亦会于未来1年至2年继续为市场带来正面影响。

　　除此之外，对于力拓、淡水河谷疑增加产量，许志坚认为，此举会消化现时货船供应过剩的情况。财务总监源自立表示，第二季已有50%的公司船队已经得到合约，而在第三季会有另外3份包运合同开始，所以亦预计第三季的使用会有所提高。

　　而对于目前供过于求的市场情况，许志坚表示，未来一年、两年已签的长期合约约占公司船只使用率的30%，与去年相约，而价格亦会较波罗的海指数现货价较高，但没有透露有关数字。财务总监韩国平表示，由于公司的船只上，配置有加快上落散货的设施，可减少停泊在码头的时间，变相减低客户的成本，因而受到欢迎，而最终使公司的运费叫价较波罗的海指数略高。

　　主席许志坚表示，随着航运市道向下，现时船售的售价亦较低，有利公司的扩充。有意在未来1年至2年，透过向银行融资、发新股等渠道，扩充船队，但他指，暂无具体计划在香港发新股。财务总监韩国平表示，公司融资的方式多样，随上述方式外，亦有意透过利用公司储备以支付。

　　韩又指，过去公司亦有买卖船只的经历。对于被问到会否出售现时公司唯一持有，利用率较低的好望角型船只时，韩表示不排除有关可能，但现阶段没有落实。而未来亦有意增加小灵便型、大灵便型货船的数量。