武汉到宜昌最高票价114元 7月1日开通运营

　　楚天金报讯 本报记者胡诚 通讯员杨曙明 孟立 曹磊

　　昨日22时30分，武汉铁路局发布消息：6月25日，铁道部已正式批复汉宜铁路于2012年7月1日开通运营。届时，26对动车组、5对普速客车，共计31对列车，将在汉宜铁路客运专线上运行，武汉到宜昌全程最快仅99分钟。昨日，武汉铁路局还正式公布了汉宜铁路客运专线旅客列车票价及列车时刻表。

　　【方便】

　　犹如开通“上班通勤车”

　　根据正式出炉的汉宜铁路客运专线时刻表，汉宜铁路沿线汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北6个车站均有8对以上动车停靠并办理客运业务。

　　武昌、汉口、武汉三大车站每天都有动车开往宜昌东站。最早为D5811次，汉口6:15始发，到达宜昌东的时间是8:28；最晚驶出武汉市的为D5872/3次，汉口站开车时间20:20，到达宜昌东时间是22:29。

　　宜昌东站每天也均有动车开往武昌、汉口、武汉三大车站。最早开出的列车为D5854/1次，宜昌东7:30始发，到达武汉站的时间是10：14；最晚发出的列车是D5832次，宜昌东21:45始发，到达汉口的时间是23:45。

　　据介绍，这种列车开行方案的制定，一方面方便旅客在武汉市就近上下车，可缓解市区公交压力，另一方面为旅客换乘其他列车提供了便利。

　　在列车时刻表出炉的第一时间，记者联系了宜昌的乔先生，他经常往返汉宜之间。他看了时刻表后表示：决定选择早晨8:00由宜昌东站开出的D5714次动车，上午10点多钟就可以到武汉办事，下午还能赶回家吃晚饭。以前办一件事来回最快也得36个小时，还要找酒店住一晚，如今只需要8小时就可以办完事回家，汉宜铁路开出了“上班族的通勤车”。

　　在汉口茶叶市场经商的冯先生看了时刻表后，有了他最新的“经商之道”。他决定选择中午时段的动车，因为上午可以开门营业，吃完午饭后在汉口站乘12:55的动车组，14：29就到了宜昌。旅途中就像开“钟点房”午休，一觉醒来就可以在宜昌办事了。

　　【经济】

　　一等票价比长途客车便宜

　　武汉铁路局昨晚还正式公布了汉宜铁路车票价：宜昌东站到汉口、武汉、武昌站的动车一等车票价分别是：103元、114元、107元；二等车票价分别是：85元、95元、89元；宜昌东站到枝江北、荆州、潜江、仙桃西、天门南、汉川站的动车一等车票价分别是：15元、31元、56元、63元、74元、86元；二等车票价分别是13元、26元、47元、52元、62元、72元。

　　汉口站到汉川、天门南、仙桃西、潜江、荆州、枝江北站、宜昌东站动车一等车票价分别是16元、29元、40元、47元、72元、87元、103元；二等车票价分别是13元、25元、33元、40元、60元、73元、85元(更详细的票价见车站公告)。

　　从已公布的汉宜铁路动车票价可以看出，从武汉坐动车走汉宜沿线城市，票价与长途客车票价基本相当甚至更低——武汉到宜昌坐长途车一般要120元左右。

　　【票源】

　　今晨8：30开始售票

　　武汉铁路局介绍，6月26日8：30，各站窗口和各代售点开始出售汉宜线武汉铁路局管内开行的20对动车车票(到上海、北京等地车票发售时间将在近日公布)。学生票预售期为13天，学生可购买7月1日—7月8日二等座学生票；普通旅客可提前12天(含当日)通过电话订票和互联网订票，也可提前10天(含当日)到各站窗口和各代售点购票。宜昌东站、汉口站等站24小时全天候售票。

　　汉宜铁路售票方式有5种，旅客均可采取“电话订票”、“互联网上订票”、“自动售票机购票”、“车站售票窗口购票”、“代售点购票”。售票实行实名制购票。

　　【影响】

　　汉宜时空缩短2小时20分

　　汉宜线正式开通后，开行动车26对，最高时速200公里。全程最快仅99分钟。

　　与原来铁路旅行时间相比：宜昌至武汉时空距离压缩了2小时20分左右；宜昌至北京西比原来压缩8小时6分钟左右；宜昌至上海比原来压缩16小时11分左右；宜昌至广州如果与乘坐z22次列车比，压缩了2小时46分左右，如果到武汉换乘高铁，缩短9小时51分。

　　【安全】

　　进行1744趟次运行试验

　　汉宜铁路开通前，一些有关铁路建设安全的网络信息，让一部分人对铁路安全心存疑虑。昨日，武汉铁路局介绍，为确保汉宜铁路顺利开通运营，武汉铁路局、沪汉蓉铁路湖北有限责任公司等单位，全面落实铁道部党组提出的“必须坚持以人为本、安全第一、质量至上，以对党、对国家、对人民、对历史高度负责的态度，把质量和安全摆在工程建设最关键、最核心的位置，切实抓紧抓好”的明确要求，按照时间节点目标，安全、平稳、有序地推进开通运营前的各项准备工作。

　　在此过程中，武汉铁路局、沪汉蓉铁路湖北有限责任公司等单位采用检测列车、测试动车组、综合检测列车和相关检测设备，对全线各系统进行了综合测试和优化，并组织开展了1744趟次、50余万公里的动车组运行试验。目前，汉宜铁路各项指标均达到设计和验收标准，已具备开行旅客列车的条件。