PSA两品牌国内“后台”业务或整合 暂不涉及市场渠道

　　每经记者 祝贺 发自北京

　　为了缓解亏损压力，法国标致雪铁龙集团 （以下简称法国PSA集团）正在四处寻找盟友。2月29日，法国PSA集团宣布与美国通用汽车公司结成全球战略同盟，通用汽车将收购法国PSA集团7%的股权。

　　在中国市场上，为谋求2015年达到8%的市场份额，法国PSA集团正在筹划加快旗下标致与雪铁龙两个品牌的资源整合。

　　“两个品牌之间的业务整合不能说有，也不能说没有。”法国PSA集团运营部公共事务及企业传讯总监华晓燕在接受《每日经济新闻》记者采访时这样回应，“消费者看不见的‘整合’一直都在进行，比如说共用技术平台、零部件联合采购等，但是所传闻的业务整合目前没有听说。”

　　整合暂不涉及销售渠道

　　神龙汽车是东风汽车公司和法国PSA标致雪铁龙集团的合资企业，下设东风雪铁龙和东风标致两个商务部来负责市场推广和销售工作。

　　“标致和雪铁龙业务层面整合的说法，一直都有。”一位接近法国PSA集团亚洲运营部的人士告诉《每日经济新闻》记者，PSA法国总部此前已经在人事、售后服务和零部件板块等后台业务上进行了整合，并且仍然在持续进行中。该人士透露，目前中国市场上的两个品牌的业务整合，或将延用法国总部的整合方式，并不涉及营销渠道。

　　对于两个品牌整合的传闻，神龙汽车公司公关行政部公关分部主任王伟告诉记者，“对于这一消息，公司层面并不清楚。”而旗下两家合资公司的相关人士在接受记者采访时也表示，整合存在可能性，但主要集中在神龙汽车公司与PSA集团层面进行沟通。

　　“目前所有的市场推广活动仍然在东风雪铁龙商务部管理下进行，没有变化。”东风雪铁龙市场部人士告诉记者，“听说整合不会涉及市场渠道层面。”

　　欧洲市场萎缩 倚重中国

　　失意于欧洲市场的法国PSA集团，今年将更多倚重于中国市场的持续增长。据海外媒体报道称，2011年标致雪铁龙核心汽车业务全年亏损9200万欧元 （约合1.21亿美元）。法国PSA集团还预计，2012年欧洲市场情况仍将相当艰困，预估欧洲车市2012年将萎缩约5%，法国车市萎缩约10%。

　　为了共同拉动欧洲市场的业绩，2月29日，法国PSA集团宣布与通用汽车公司结成全球战略同盟，将在资本、研发、采购和物流等领域展开合作，以提高两大汽车公司在欧洲地区的投资回报率和竞争力，通用汽车将收购标致雪铁龙集团7%的股权。标致雪铁龙集团CEO菲利普·瓦兰表示，结盟并不能解决产能过剩的问题，两家企业将分别采取措施，包括削减产能，来提高在欧洲地区的投资回报率。

　　在中国市场上，今年法国PSA集团除了推动长安标致雪铁龙的车型导入外，更多地仍然寄望于神龙公司的销量贡献。2月17日，东风标致在重庆召开商务大会，计划在2012年销售24.5万辆，提升市场占有率至1.93%；随后，23日东风雪铁龙也召开商务会，公布2012年东风雪铁龙的经营目标为23.55万辆，市场占有率达到1.85%。

　　这意味着神龙汽车2012的市场目标为50万辆，比去年增加10万辆，同比增幅达到25%，市场份额超过3.7%。按照法国PSA集团全球总裁瓦兰的计划，神龙公司在2015年的市场份额目标为5%。

　　此外，法国PSA集团在进口车业务层面的整合已经展开。去年12月1日，艾乔汉（JohanIly）接替离任的叶军，出任标致法国PSA集团进口车业务总经理，负责标致品牌和雪铁龙品牌进口车的销售、市场营销、网络发展以及售后服务业务。雪铁龙进口车业务相关负责人告诉记者，标致雪铁龙其希望借助国产渠道销售进口车的计划仍在筹划，目前尚无定论。