视频：深圳出租车燃油附加费下调1元

　　上周9号，国家发改委宣布下调成品油价格，人们随后也将视线投向燃油附加费，作为和油价联动最为敏感的燃油附加费，几乎每次油价宣布上调后，燃油附加费都会相应上调，那么此次油价下调后，各地的燃油附加费有没有应声下调呢。昨天，深圳发改委、交委联合宣布，从今天零点开始，深圳市区域内所有的出租车燃油附加费下调一元，由此深圳也成为全国首个下调出租车燃油附加费的城市，此前，深圳的出租车燃油附加费为4元钱，对于下调，消费者和出租司机有什么最新反应？

　　从今天开始，深圳的出租车燃油附加费就从原来的4元下调到现在的3元，这顶号称中国最贵的燃油附加费的帽子在戴了50多天以后终于被摘下来了。燃油附加费虽然是降下来了，但是出租车司机和乘客对于价格调节的机制却出现了一定的质疑。

　　记者注意到，市民的质疑主要集中在上调和下调的时间点上。3月20日零点，全国成品油价格上调，随后过了两天，3月22日，深圳市出租车燃油附加费就从3元涨到了4元。5月10日零时，全国成品油价格下调，然而相应的燃油附加费却迟迟没有动静，直到4天后的今天，也就是14号才正式下调了燃油附加费。而且记者了解到，燃油附加费不管是上涨还是下调，都没有严格按照深圳市出租小汽车油价运价联动机制的要求，按照规定，调整燃油附加费，需要有2个月观察期。而深圳市市民大多认为，两个月内就这样涨涨跌跌，更像是一种没有商量的单方行为，让他们无所适从。

　　深圳市民告诉记者，那肯定不公平啊 因为他没有征求我们市民的意见

　　他要加就加

　　有位市民说，不公平啊 你像他突然间降了一块钱 其实说实话 羊毛还是出在羊身上 没什么改变，还有一位市民表示，我觉着不太合理

　　因为很多大城市里面都是比较低的

　　业内人士表示，抛开程序不说，表面看起来，燃油附加费下调只是晚了两天，(字板入)但按照深圳现有出租车约15000辆来测算，每辆出租车每天上客约50人次，2天多收取的燃油附加费就是140万元，这140万元的收入又到哪里去了呢？而出租车司机方面也是叫苦不迭，因为自从深圳市3月22日燃油附加费从原来的3元涨到4元以后，出租车的上客率就下调了20%左右。燃油附加费上调和下调的速度之快也让出租车司机难以适应。

　　一位出租车司机告诉记者，这个太快了 还不知道

　　今天早上还是客人说的 肯定不合理了 那绝对不合理啊 太快了 这种情况太快了

　　还有一位出租车司机说，你说他不声不响，又涨了一下，乘客坐车的说，啊怎么又涨了，开车的说啊好像客人生意又少了，现在突然又降了一块，觉得生意也好不到哪里去，生意好像也是那么差，是啊现在深圳出租车也不是我一个，可能各个压力都感到挺大的