6月7日，我国为巴西里约热内卢研制的首列EMU(电动车组)地铁车辆在中国北车长客股份公司下线。这批地铁将服务于在巴西里约热内卢举办的2014年世界杯和2016年夏季奥运会。这也是“中国制造”电动车组首次成功进入南美市场。

　　里约热内卢为筹备世界杯和奥运会，大量增加基础设施投入和建设，新建地铁或更新地铁车辆。2008年11月，巴西里约La线CENTRAL120EMUs项目面向全球招标，中国北车长客股份公司在与法国阿尔斯通、西班牙CAF、韩国ROTEM等多家国际知名轨道车辆制造商的竞争中中标，于2009年6月在北京与里约州交通局签署采购合同。 

　　此次下线的巴西里约电动车组为A型不锈钢车辆，每列4辆编组，最高时速为100 km/h。在车体强度方面，巴西里约电动车组是我国首次采用美国AAR标准设计的项目，使得车体强度满足40年工作载荷下不产生疲劳失效的条件。该标准对车体的强度有着极高的要求，车体纵向压缩载荷为363吨，该数值是国内城铁设计标准的4倍，是欧洲城铁设计标准的2.5倍。

　　在安全性方面，EMU(电动车组)地铁车辆采用宽轨转向架(轨距1600mm)；采用先进的交流传动系统，使列车牵引制动性能更加可靠；辅助电源系统具有故障扩展供电能力；列车监控系统，实时显示列车主要设备的运行状态；客室设有成熟完善的旅客信息系统，使乘客更加便利；车辆设置紧急乘客门，提高列车的安全性能；采用严格的德国及美国防火标准，使整车的防火性能大大提高。

　　此外，EMU(电动车组)地铁车辆采用不涂漆不锈钢车体，体现了绿色环保的理念；新颖别致的外观造型，完善的设施，协调的内装设计，体现着现代运输系统的时尚；为了给乘客提供舒适的乘车环境，长客股份将对车辆的整体隔热和空调性能进行强化，配以特殊的降低噪音措施及紧急通风系统的设置，使旅客的乘车环境更加舒适、安全。

　　在城市轨道交通研制领域，中国北车长客股份公司形成了铝合金、不锈钢、碳钢等不同材质，米轨、准轨、宽轨不同轨道类型，单轨、双轨等不同轨道运行方式，旋转电机、直线电机不同牵引方式，A、B、C、L不同车型的生产格局，成为我国轨道交通装备制造领域的“全能选手”。