初步考虑起步价和燃油附加费不变 增加等候费及长距离空驶返回费

　　为缓解运营成本上升带来的经营压力，昨天，上海出租车正式上调出租汽车运价。在杭州，有关出租车调价的呼声也较为强烈。

　　昨天的会议上，杭州市交通局介绍说，经过交通运输、物价等部门的几经讨论，杭州出租车调价方案已经进入深度论证期。交通运输主管部门在近几个月的反复调研、充分听取出租车企业、司机等方面的相关意见的基础上，更倾向于现有的10元3公里的起步价和1元的燃油附加费不变，确保价格总体平稳，但实行价格的结构调整，增加因堵车造成的等候费以及长距离空驶返回费。该方案还需有关部门研究后上报市政府，并进行听证会后才能最终实施。

　　至于等候费具体会增加多少，相关部门仍在细化方案，基本想法是调价的增值部分全部用于提高一线司机的收入水平。等候费增加多少，原则是政府补一点、企业让一点、乘客拿一点，全部用于增加一线出租车司机的费用，让司机增加每月1000多元的收入，整个调价力争年内能够出台。

　　杭州市交通运输局副局长王一川说，要以这批600辆新车投放为契机，规范经营产权关系，使杭州出租车朝公车公营的方向发展，车子归企业所有，企业与司机签定劳动合同，为司机购买劳动保险。

　　目前，杭州出租车经营模式有挂靠、承包等6种方式。杭州交通部门已向市政府提交一份规范出租车经营关系的文件，鼓励各种经营关系朝着公车公营的方向发展。

　　据悉，杭长高速、之江大桥、钱江通道及连接线、机场高速，它们是杭州今年交通基础建设的四大工程。此外，今年还将推进绕城、杭新景、杭徽、杭甬4条高速公路的ETC(公路不停车收费)二期工程，在绕城高速公路13个收费站都开通ETC车道。杭徽、杭甬等6个收费站正在加快筹建。预计到7月底，除富阳外，高速公路到各县市均开通ETC车道。