铁路部门对全国铁路使用该设备的处所进行了逐一清理和整改并进行了测试，确认无误

　　【《财经》综合报道】据人民日报报道，针对7·23动车追尾事故中信号设备故障问题，铁道部有关负责人近日表示，铁路部门已督促和要求设计制造企业制定了整改措施，经过实验室测试和现场验证，此措施可以防止该类问题的发生。

　　这位负责人还表示，铁路部门对全国铁路使用该设备的处所进行了逐一清理和整改并进行了测试，确认无误。

　　这位铁路负责人还描述了事故发生时的情况，由于雷击造成温州南站的信号设备故障，正常行驶的D3115次列车列控车载设备接收的码序不稳定，造成先停车，后按规定以20公里的时速缓行。此时，防护D3115次列车的后方信号，由于列控中心的数据采集板设计严重缺陷，造成本应显示红灯的信号错误升级为绿灯，致使列车运行控制系统没有发挥作用，造成D301次列车按照错误显示的绿灯进入区间，并与前方D3115次列车发生追尾事故。

　　上海铁路局局长安路生在7月28日表示，初步分析，“7·23”动车事故由于温州南站信号设备设计有严重缺陷，遭雷击发生故障后，本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。而相关调度人员没有及时发出预警，导致事故发生。具体原因还要等调查之后得出。

　　信号设备设计方北京全路通信信号研究设计院有限公司7月28日在其官网表示道歉。