铁道部回应：上座率超100%并不一定超员

　　由于高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员

　　【《财经》综合报道】 近期，铁道部发布统计数字显示，至7月31日，京沪高铁开通运营一个月以来，日均17万人，平均上座率107%。该数据受到广泛质疑，但铁道部回诮表示，“列车上座率”是指购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映了列车席位利用率。高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。

　　铁道部同时公布了上座率计算公式：列车上座率=购票上车的旅客人数/列车定员。铁道部称，由于高铁列车中途停站，旅客有上有下，席位是可以复用的，所以上座率超过100%并不一定超员。

　　铁道部举例解释：以CRH3C型动车组为例，该车定员556人，如果开行上海至南京直达列车，在上海有480人购票上车，上座率为480/556=86%。如果不是直达列车，该车在上海有480人上车，在苏州停靠时下车400人、又上车100人并坐到终点，尽管到南京站时该车仅有180人，但是该趟车的上座率应计算为(480+100)/556=104%。

　　面对一些曾经坐过高铁的民众的感受，铁道部相关负责人曾分析说，首先，列车上座率是一个平均数，不同时间的列车上座率很不均衡；其次，高铁车票销售时，不会在首发站把所有车票销售一空，会为中间车站预留一些席位以保证公平，因此也会出现上车后发现空车厢的现象。