交通部：前三季公路投资放缓水路投资加快

　　今年前三季度，中国金属矿石运输波动较大、外贸集装箱运输增速明显回落，航运市场运力供大于求矛盾突出

　　【财经网专稿】记者 冯青 10月10日，记者从交通运输部获悉，今年前三季度，中国重点公路项目建设进展总体顺利，但是公路交通固定资产投资增速逐季放缓，水路交通固定资产投资增速逐季加快。

　　交通运输部数据表明，今年前三季度，中国公路、水路、民航客货运输总体保持较快增长，港口煤炭运输“淡季不淡”；但金属矿石运输波动较大、外贸集装箱运输增速明显回落，航运市场总体低迷、运力供大于求矛盾十分突出；此外，全国干线公路网运行正常，全国水上交通运输、建设工程领域和道路运输安全生产形势稳定。

　　交通部部长李盛霖指出，未来要及时研究解决交通运输经济运行中的新问题，主要是交通建设资金紧张、航运市场低迷、运力供给过剩，交通运输基本公共服务均等化，交通运输安全特别是道路运输安全等问题。

　　2011年是“十二五”规划的首年，交通运输部表示，将确保今年完工的建设项目、保在建的国家重点项目、保“十二五”规划的重点项目。此外，将加快运力结构调整，合理调控市场运力，帮助航运企业渡过难关。三要继续做好收费公路专项清理工作，指导各地尽快公布调查摸底结果。

　　按照中国交通运输业“十二五”规划，在公路行业，到2015年，中国公路总里程达到450万公里，国家高速公路网基本建成，高速公路总里程达到10.8万公里，覆盖90%以上的20万以上城镇人口城市，二级及以上公路里程达到65万公里，国、省道总体技术状况达到良等水平，农村公路总里程达到390万公里。

　　在水路行业，将实施长江干线航道系统治理，加快以高等级航道为重点的内河航道建设，加快内河港口规模化、专业化港区建设，推进内河船型标准化，加强航道养护管理。到2015年，中国内河航道通航条件显著改善，“两横一纵两网十八线”1.9万公里高等级航道70%达到规划标准，高等级航道里程达到1.3万公里。

　　(证券市场周刊供稿)