部分校车司机反映利润少 15辆校车一年赔百万

　　【《财经》综合报道】最近国内频发的校车事故，也牵动着每一个校车司机的神经。据齐鲁晚报报道，一些校车司机算起了经济账，他们说开校车真的赚不了钱，责任还不小，“真不想干了”，他们呼吁政府加大对校车的财政补贴。

　　秦先生是日照市东港区河山镇村民，4年前买了一辆7座面包车接送学生，每名学生每月收费90元，一般一趟拉十三四人。秦先生说：“我的车确实是超员了，但即使这样，我一个月的利润也只有900元。”他说，提高收费标准，许多农村家庭根本承担不起。“如果政府部门能给一些补贴就好了。”

　　2010年9月1日，青岛城阳区启动校车工程。青岛方润工贸有限公司是中标企业之一，负责校车工作的侯方宾算了一笔细账：以一台核载为47人的中巴校车为例，油钱一年2万元左右，司机的工资为2万-3万元，加上保险和维修保养费用等，一年一台校车平均需要5万元开销，每台校车学生缴纳的费用约有2.5万元，政府补贴2.5万元，公司还要免去部分贫困学生的车费，所以每台校车的利润几乎为零。要是遇上什么大的维修事项，公司基本是在赔钱运营。

　　15辆校车一年赔百万

　　临沂一所民办学校共有15辆校车，各校区有七八百名孩子要乘坐校车上下学，一辆校车一天要跑四趟接送孩子。校长办公室主任韦超亚说：“所有的校车都需要定期维修保养，司机也需要定期培训，15辆校车一月费用支出高达12万元左右，一个孩子一年收取1000元的接送费，这部分钱仅是校车费用支出的三分之一，一年下来学校仍要赔上近100万元。”

　　济宁南张街道金摇篮幼儿园园长郑衍蕾说，为保证孩子们的安全，杜绝超载，幼儿园自己买的两辆校车每天早晚要接送两次，而每接送一次都需要跑三趟，幼儿园每月贴补几千元，“但幼儿园竞争激烈，我们也不得不这么做。”