车市变局：双反税带来涨价预期 美系车订单猛增

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　　双反税带来涨价预期 美系车订单猛增

　　2011年12月15日开始，我国开始对从美国进口的排量超过2.5升的汽车征收反倾销税和反补贴税。这一政策几乎涉及所有美国汽车公司，尤其是在中国销量很大的通用、福特和克莱斯勒。我们记者了解到，有些消费者为了赶上美系车的末班车，近日在上海的汽车市场，美系车订单猛增，火爆异常。因为从2012年1月1日开始，消费者如果再买，就可能要多掏数万到十多万元了。

　　记者昨天从多个美系高端汽车品牌经销商处获悉，由于现在销售的还是库存车，没有受双反税影响，不少原本摇摆不定的意向客户果断下单，导致美国产的进口豪华车销量突然猛增。尽管双反税同样涉及宝马和奔驰等在美企业，但受影响最大的还是美国本土品牌。往年在年底时，这些高端车多少都还有一些议价空间，现在却是销售火爆，一车难求。

　　凯迪拉克汽车经销商说，卖的相当好，怕涨价。然后有些人可能就是明年1月份2月份(预备买)的，他就提前买了吧。克莱斯勒汽车经销商说，像我们大排量的jeep、牧马人，都是2.5排量以上的，最近卖的都挺火的。//人家可能本来想等一等，等到过年以后再跌一点的。(不过)现在再跌也不会跌掉6万多块钱，还不如涨之前就买呢，对吧。

　　这个经销商口中所说的6万多块钱，就是进口克莱斯勒全系汽车涨价的最低幅度。(字板入)双反税对美系车最直接的影响是增加其进口成本。据业内人士计算，克莱斯勒税率最低，两税相加后也有15%；通用汽车增加的税率为21.8%；福特汽车的税率则高达34.4%。按照这一税率，美系进口车成本少则上涨数万元，多则上涨十万元以上。

　　上海森宏汽车销售公司 总经理 邵晓东告诉记者，我们拿通用的车来说，一个50万的车，双反都牵涉到了，这样的话，它的增加我们算了一下，10万左右。一个50万的车增加10万左右，那个比例就非常高了。

　　雪佛兰汽车经销商说，加3到5万。

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　　美系车提价恐失市场  车市格局有变

　　美系车突然卖得火爆，但主营美系车的经销商却怎么高兴不起来。一个原因是加价后自己并没有多赚钱，另一个更重要的原因就是，这批库存车卖完之后，价格高涨的美系车很可能会失去一部分客户，美系车在中国市场的份额将更加缩水。

　　海关数据显示，今年前三个季度的我国进口汽车中，(饼图入)美系车进口总量不过1.5万辆，份额在5%至6%之间；德系和日系车占据进口车市场的绝对主流，两者相加份额达到70%左右。一直以来，在中国市场上，美系进口车一直处于追赶者的位置。

　　上海森宏汽车销售公司 总经理 邵晓东告诉记者，欧系车占市场绝对主导地位。占百分之六七十。

　　业内人士认为，美系进口车目前车型有限，而德系和日系车的进口产品都很丰富，这时如果美系车再逆势涨价，等于是把仅有的一点市场份额让了出来。通用汽车给记者发来最新的回应声明表示，部分高档进口车可能会受影响，目前正在研究该政策对公司产生的影响。而记者在汽车市场上了解到，近日几家欧系车的展厅内顾客明显增多，许多消费者就是刚刚从美系车的展厅内转移过来的。

　　消费者说，我本来想去看卡迪拉克CTS，3.0的V6那款，这样的话肯定有影响了。还有一位消费者表示，50到60万了，一下子跳到60万，那肯定会影响比较大，那肯定会选择，选择余地肯定会从这方面跳开了，因为性价比一下子下来了。

　　法国标致(进口)汽车上海经销商 蒲秀华告诉记者，今天客户也会上门来电的客户也比较增多了。

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　　高端车市增势凶猛 美欧系车争相布局

　　业内人士表示，目前我国的高端汽车市场正在处于迅猛增长中，全世界的汽车厂商都不会轻视这一块大蛋糕，受到双反政策影响的美系车已经开始调整销售战略。

　　与2010年中国汽车市场全线飘红的火爆不同，2011年车市两极分化严重。中低端品牌销量下滑，生意难做。而高端车市却供不应求，出现加价提车。海关数据显示，截至11月我国进口车数量为90.5万辆，同比增长31%，11月首次实现进口汽车单月突破10万辆。其中2.5至3.0升排量汽车，也就是人们通常说的豪华车，同比增长93%，增长趋势十分明显。此外，1.0-1.5升排量车型进口量同比增长更是高达192%。

　　上海森宏汽车销售公司 总经理 邵晓东告诉记者，今年其实中国的整体行情还是不错的。中国二手车交易网 总经理 林福良告诉记者，今年高端车其实是一个明显的增长，但今年大环境不是太好，这对中低端车的销量有一定影响。

　　湘财证券研究所 汽车行业研究员 栾钊告诉记者，今年虽然总体汽车市场状况不是很好，但是进口车的需求还是很旺盛的。很多进口车本身现在一直属于加价销售状况，提车原本就是需要排队的。

　　进口车热销，让无论美系车还是欧系车都无法割舍这一巨大市场。业内人士认为，迟迟未能推进中国本土化战略是造成美系车市场份额降低的主要原因，目前市场正在猜测克莱斯勒将通过菲亚特与广汽的合资企业，实现本土化。通用汽车在给记者的声明中也强调，“贯彻在本土市场生产制造产品的原则”，而另一方面，欧洲汽车厂商都在加快在华布局。

　　中国二手车交易网 总经理 林福良告诉记者，奔驰这两年在中国已近大力布局，特别是发力。奔驰高端车增长是比较明显的，大概有30%的增长，至少。宝马包括奥迪啊增长都比较明显。

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　　专家：双反税将使进口车本土化进程加快

　　在采访中记者了解到，这次双反税影响的仅仅是2.5升排量以上的美系进口车，其市场份额所占比例不过6%左右，专家认为，尽管这对我国进口汽车市场影响不大，但对全球汽车在我国的战略实施会有重大影响。

　　中国贸促会汽车分会会长王侠告诉记者，对我国进口车市场影响不大，但欧系和日系车却会调整全球战略。

　　目前，中国市场已经成为世界豪华汽车的核心竞争地，多数世界企业都在我国实现了本土化生产，此次双反税调整更将加速海外车企的本土化步伐，同时，对于中国汽车走出去战略，也将产生深远影响。

　　中国贸促会汽车分会会长王侠告诉记者，我国车企也在实施全球化战略，实施走出去战略，双反将使他们意识到，他们也将会面临国外的各种反倾销等方式的制约，如何面对，必须要有良好心态。