北京一卡通公司称利息远少于市民想象 仍亏损

　　【《财经》综合报道】《京华时报》报道，21日，北京市政交通一卡通公司负责人接受采访时回应，称押金和利息远没有市民想象得那么多，一卡通公司目前仍是亏损企业。此外，部分退坏卡发票已完成印制，待退卡网点工作人员培训工作完成后，市民退还坏卡将能获得20元押金的发票。相关新闻：北京一卡通押金超8亿元 市民要求公开利息去向

　　北京市政交通一卡通公司负责人表示，一卡通的实际押金远没有媒体报道所称的那么多。虽然北京市已发行了4000万张一卡通，但存在大量退卡，目前累计退卡已达800多万张，实际流通的一卡通仅有3000多万张。该负责人表示，为了满足正常运营需求，在发行的一卡通之外，还有大量的备用卡，以做好出售、换卡等准备。因此，一卡通公司要投入巨额资金，从卡厂购买备用卡，以及用于已发行卡的维护。这部分巨额资金就来自押金，因此押金的实际利息也没有市民想象的那么多。

　　3月20日，北京市民刘巍向北京市政交通一卡通公司邮寄《政府信息公开申请》，要求公开IC卡成本明细及巨额押金利息去向。公开资料显示，截至2011年5月，北京市已发放约4000万张公交一卡通。刘巍认为，按照每张卡缴纳20元押金计算，押金费用超过8亿元；再按银行一年定期存款利率3.50%计算，仅押金的年利息就高达2800万。

　　北京市政交通一卡通公司介绍，一卡通的押金定价是由北京市发改委等7个部门联合制定的，而且通过了北京市审计部门的审查。从实际运营情况来看，综合运营等各类因素，一卡通的成本比20元的政府定价还要高一些。

　　一卡通公司拥有第三方支付牌照，对于一卡通的成本和运营，也有政府部门、银行等进行监管。一卡通公司要卖2张卡才能保证1个人的使用。例如，市民持有的旧卡有了磨损，可免费更换新卡。对企业来说，既要准备好新卡，又要对可利用的旧卡进行回收处理，经过打磨、封装等程序后，让旧卡变新并重新进入流通领域。“以旧换新”的成本尽管低于购置新卡，但往往容易被市民忽略。

　　一卡通公司承认，坏卡余额7个工作日才能办理退款，原因在于一卡通系统属于非实时账户，存在数据延时的问题，当天的公交地铁刷卡记录并非马上显示到系统后台，尤其是远郊区县的公交地铁刷卡记录显示、出租车的刷卡记录更为滞后。因此，一卡通系统给予了7个工作日的“容忍度”，待数据全部上传更新后，才可以计算余额，并退还给市民。

　　对于坏卡不退20元押金，且不出具20元发票的质疑，一卡通公司表示，与一卡通的发行量相比，坏卡退卡量很小。针对市民反映的情况，目前，国税部门已经特批了一卡通公司手撕发票。部分发票现在已经印制出来，待一卡通对退卡网点工作人员进行培训后，市民退还坏卡将能获得发票。