家用汽车三包细则最快年底出台 将统一质保期

　　家用汽车三包细则最快年底出台

　　应该规定一个统一的“质保期”

　　●新闻背景

　　国家质检总局日前召开听证会，在9月21日公布的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定(征求意见稿)》基础上进行听证。这也意味着，酝酿了7年的汽车三包政策将进入实质性解决阶段。   

　　“汽车三包细则要真是出台，那我们消费者可就有福了，以后真遇上让人闹心的质量问题，车就能退了。”27日，长春市民曹征在网上看到了“家用汽车三包举行听证会”的消息后，打算将自己的购车计划再推迟一段时间。

　　三包细则最快年底出台

　　“买车不贵修车累，选车失误活受罪。”今年32岁的孙汉宇已经开了4年车，最近刚换了一台车。“不知道的人都觉得我有钱，其实我是实在操不起那个心啊。”他说，以前开的那辆车大毛病没有，小毛病却不断，修车早就修烦了。

　　孙汉宇的经历并非个例，从中消协公布的第三季度消费者投诉情况中可以看到，汽车投诉同比增长14.7%。而在2011年上半年为8235件，同期增长比例为32.4%。

　　对于消费者来说，既然已召开听证会，那么汽车三包政策出台就只差个时间表。这无疑是个好消息，但经销商却有些担忧。

　　“经销商和厂家多年以来，都是只修不换的，退车情况从来没遇到过。”东南湖大路上某汽车4S店销售负责人姜经理告诉记者，国内目前第三方汽车鉴定机构体系还不完善，对汽车产品质量问题和遇到故障在鉴定过程中并不能准确公正的划分责任，个别消费者维权过度会经常发生，这样一来，势必会对4S店经营造成影响，并很有可能引发经济上或法律上的纠纷。

　　他表示，汽车三包规定出台细则的时间不会拖得太久，最快可能在年底。

　　汽车应有统一“质保期”

　　任何一部新规定的出台，在某些层面上都会波及各方利益。

　　对此，吉林大学经济学院副教授丁肇勇表示，从长远来看，家用汽车三包的规定如果实施，对消费者而言，在购车的过程中遇到质量等问题，今后可以合法维权，可谓是铺平了一条维权路。但对于国家来讲，任何法规的制定不能图快，尽可能做到面面俱到，以汽车三包新规为例，消费者有诉求，经销商有担忧，如何在未来出台的细则中，将这些内容涵盖其中，通过法律的形势予以诠释，就显得至关重要。

　　与此同时，他建议，汽车厂家在生产汽车的时候，是不是应该规定一个统一的“质保期”。

　　记者 栾喜良