分享更多
字体:

分析称物流成本较高或阻碍物价继续回落

http://msn.finance.sina.com.cn 2011-11-24 10:11 来源: 中国广播网

  导读:今年前10月我国社会物流总费用同比增加18.7%,物流成本依然维持较高水平。哪些因素继续推高物流费用?近两成的物流总费用同比增速是否过快? 物价指数逐渐回落,物流成本依然居高,是否将对抑制物价带来不利?

  中广网北京11月24日消息 据经济之声《央广财经评论》,我们重点解读一个数据——18.7%。这个18.7%,指的是今年前10个月我国社会物流总费用同比增加的幅度。

  中国物流与采购联合会昨天发布报告指出,今年前10月社会物流总费用为6.4万亿元,同比增长18.7%,继续保持着较快增长,显示我国经济运行中的物流成本依然维持较高水平。

  值得注意的是,物流成本快速增长与运输费用快速增长关系非常密切,数据显示,前10月运输费用达到3.3万亿元,同比增长15.6%,增幅比前9月提高0.2个百分点,增幅继续呈加快态势。

  对此,中国物流信息中心分析认为,这主要是受油价以及用工成本上涨的影响。报告说,10月份国内汽、柴油价格环比有所回落,但前10月流通环节汽、柴油价格累计同比仍上涨两成左右,同时,物流保管费用以及管理费用分别出现20%上下的增长。经济之声特约评论员、广东商学院流通经济研究所所长王先庆对此作出评论。

  中国物流与采购联合会发布报告指出,今年前10月社会物流总费用为6.4万亿元,同比增长18.7%。如何看待18.7%这样的增速?

  王先庆:一方面说这个速度仍然保持在高位,一是说明我国国内需求在扩大,过去大量的工业品出口,带来物流以外的外面的运输,现在国内需求的扩大也会使物流业增长较快。另外,物流成本的提升,物流总费用中使整体累计增长速度较快。油价、用工成本、房租,各种租金上涨推动了物流费用上涨。

  这份报告还指出,物流成本快速增长与运输费用快速增长关系密切。我们也看到,前十月社会物流总费用为6.4万亿元,而运输费用达到3.3万亿元,占了一半还多,这个比例在不在正常范围内?

  王先庆:从整个物流业的发展来说,是不正常的。一方面物流牵扯到的整个环节,分担到各个环节中去的费用应该有一个比例,这个比例如果都集中到运输费用上或物流保管费用上,在运输费用中,油价、过桥过路费两项加起来占运输费用一半还多。

分享更多
字体: