铁道部部长盛光祖称，设计时速350公里的高铁线路未来将开行300公里的列车，这样将使高铁运行有更大的安全冗余，同时也使票价有更大的浮动空间

　　【财新网】(综合媒体报道) 铁道部部长盛光祖表示，中国设计时速350公里的高铁线路未来将开行300公里的列车，这样将使高铁运行“有更大的安全冗余”，同时也使高铁票价能有“更大的浮动空间”。

　　盛光祖4月12日接受《人民日报》专访时表示，当前群众希望铁路能开行不同等级列车，合理设置车站，并提供多种票价选择，铁道部会认真听取这些意见。

　　他透露，今年7月1日全国铁路运行图调整时，铁道部将实行混合运行模式，合理安排不同等级、不同速度的客车开行方案。

　　根据报道，混合运行具体将按三个模式进行，一是在设计时速350公里的高速铁路上，同时开行时速300公里和时速200-250公里两种动车组列车，既开直达车，又有区段停车，提供两种票价选择，充分兼顾高铁沿线旅客的乘车需求。

　　二是在时速200-250公里的线路上，同时开行时速200-250公里动车组列车和时速120-160公里的普通客车，执行动车组和普通客车两种票价。

　　三是在时速200公里及以下线路，将同时开行普通客车和货物列车，兼顾客运和货运两种需求。

　　针对外界对国内铁路建设步伐将会有所放缓的疑虑，盛光祖表示，铁路建设规模应适度超前，而不能过度超前，未来在项目具体安排上将按照“保在建、上必须、重配套”的方针执行。■

　　(见习记者 谷永强)

　　

分享到: