本报记者 赵伟报道

　　2011年上海车展于4月28日在上海新国际博览中心落下帷幕，本届车展有不少全新车首发亮相，数十款国产、进口新车也在车展上首发。中国国产汽车在此次车展中表现高调，东风裕隆全系车型、广汽本田理念车型、通用五菱宝骏车型、长城哈弗系列车、吉利全球鹰系列车等一一亮相上海车展。面对国际汽车市场的激烈竞争，国产汽车开始主动回应。本次车展上，国产汽车以更加开放，更加创新，更加强大的面貌向世界展示中国国产汽车的魅力，中国国产汽车已成为世界汽车市场上不可或缺的重要力量。

　　为什么国产汽车能在此次车展上大放异彩？我们可以看到，此次车展上国产汽车的最大亮点就是国产智慧化汽车的亮相。在经历了多年的发展困境之后，国产汽车近年来开始重新思考自身的发展。过去学习和借鉴国外的理念已经被证明是行不通的，国产汽车开始学着运用智慧来思考和看待市场及消费者。未来的汽车市场是多元化的，消费者对汽车的需求也越来越高，如何才能满足消费者“智慧化的中国车”被提了出来。通过此次上海国际车展可以看到，国产汽车的智慧化让人耳目一新。

　　随着国产智慧车的亮相，一个对国产汽车全新的叫法也开始被人们认知，那就是“华系车”，“华系车”的叫法是建立在国产汽车智慧化的基础之上的。国产汽车的智慧化是对中华文化智慧的思考，是对消费者的智慧思考，是对全球汽车市场的智慧思考。因此，它需要一个符合它自身特点的叫法。“华系车”是目前看来最好的，其包含了对中国大陆汽车的肯定，也考虑了港澳台地区汽车的贡献，还联合了世界华人的力量，成为了当前国产汽车智慧化的最新思路。

　　“华系车”的概念其实由来已久。在多年前就有人提出联合华人来打造具有华人特色的中国汽车，但并不受人重视。原因其实是那时中国的汽车厂商们在造车的理念上缺乏长远的目光，不愿自己花费大力气去搞研究，做吃力不讨好的事情。国产汽车过去的发展更多的是模仿外国汽车，国产汽车的发展思路也从抄袭到合资，再到合资自主。虽然国产汽车让出了市场，让出了利益，但却没有得到自己想要的东西：技术。到现在，国产汽车在发展和市场上都产生了一系列的困境和问题。

　　特别是今年4月份的“莫谈国车”事件，更是引起了整个汽车行业对自身的思考。试想，如果国产汽车早日认识到自身品牌的重要，以“华系车”的理念来丰富和打造拥有自身特色的中国汽车，那么国产汽车会卖不出去吗?会饱受人们的质疑和批评吗？“莫谈国车”这种尴尬的事情还会发生吗？对此，国产车应当痛定思痛，思考如何来打造属于自己的“华系车”。

　　还好的是，国产车的“华系车”升级之路还为时不晚。虽然“莫谈国车”事件给了国产汽车很大的打击，但何尝又不是一次促进自身升级的机会呢？以往中国汽车厂商们对“华系车”认识不足，“莫谈国车”事件为此敲响了警钟，相信此次事件将使更多的人了解到“华系车”升级的重要行。再加上今年的上海国际车展，给“华系车”提供了一个很好的舞台，一方面可以向世界展示我们“华系车”取得的成果，另一方面也可以借鉴国外汽车，联合世界华人来共同促进“华系车”的发展。中国国产汽车应该抓主今年的这个机会，积极地促进“华系车”的建设。

　　华系车的打造虽然才刚刚起步，但是取得的成绩让人欣慰。在今年的上海国际车展上，国产华系车如东风裕隆纳智捷，一汽奔腾SUA，吉利的英伦、全球鹰，长城的哈弗，华晨的金杯等，让世界汽车行业对国产汽车产生了新的认识，国产汽车也以此为平台，宣传“华系车”的理念，争取让“华系车”成为国产汽车在国际汽车市场上的标志。中国自主汽车由此开始进入新的发展时期。相信属于全球华人的“华系车”将会在以纳智捷品牌为代表的汽车带领下，走出国内汽车市场，走向世界汽车市场，在世界上为中国汽车树立起一个崭新的形象。

　　

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