公司2010年年报和今年一季报显示，公司净利同比增幅分别为17.46%和34.64%。预计今年上半年，公司净利润同比增幅为10%到40%。公司的成长性并不是很突出，但还是在稳定增长。公司的估值也不高，以昨天的收盘价计算，其市盈率只有17倍多。

　　宁波华翔称，公司回购股份的原因，在于公司看好中国汽车行业的未来发展，公司也面临着较好的发展机会。

　　资料显示，华夏系基金对宁波华翔比较青睐，去年四季度末，旗下共有4只基金产品进入前十大流通股东，合计持股数达到近5360万股。不过，今年一季度，有两只华夏系基金进行了减持。倒是一家险资一季度增仓99.99万股，共持股1082.40万股。

　　记者查阅资料发现，除了2007年和2009年，公司高管有几次减持股份行为外，2008年公司8位高管共进行了24笔增持。其中公司董事长、实际控制人周晓峰在2008年5月至6月进行了4笔增持，增持数达到500万股，而且之后没有减持记录。