入夏时节，格尔木晴空万里，记者随甘肃送变电工程公司的建设者们一起前往“电力天路”青藏交直流联网工程的施工现场。

　　早上8点，汽车从格尔木出来后，沿着国道109线一路向西疾驰。沿线的银色输电铁塔在雪域阳光的照射下熠熠生辉。

　　“我们公司承建青藏交直流联网工程格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段，标段全长118.6公里，共270基塔。”看着车窗外矗立在雪山下的塔架，格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段项目部经理王建民告诉记者。

　　青藏交直流联网工程是西部大开发重点工程之一，也是连接青海和西藏的一条能源大动脉。据了解，该工程是世界上海拔最高、穿越冻土最长的直流输电工程。

　　两个小时后，我们来到位于昆仑山下的格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段项目部驻地。一下车，记者感到一阵轻微眩晕，呼吸变得急促。一名工作人员告诉记者，这里海拔已达4200多米。

　　临近中午，车过昆仑山口进入可可西里自然保护区，王建民告诉记者，格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段50%施工任务在可可西里保护区内，常年冻土地带占55%。汽车驶过不冻泉保护站，便看到远处荒原上正在施工的铁塔。向施工点拐进去，一条草帘子铺成的道路一直延伸到正在组立的铁塔下。王建民告诉记者，“为了把对保护区植被的影响降到最低限度，我们在施工道路上铺了一层厚厚的草帘子，以减少车辆对地表的压力。”

　　在施工现场，只见一辆吊车正准备将组装好的塔身安装上去。在吊车下面，铺了一块巨大的彩条布。“这是防止吊车漏油对地面造成污染，在塔基开挖时，施工人员将地表的熟土和地下的生土分开堆放，在填埋时先填生土，再填熟土，尽可能恢复地表原貌。”

　　王建民告诉记者，在青藏联网工程施工过程中，由于受特殊地理环境因素影响，必须采取很多“非常规”措施。“在冻土地带施工，最重要的是要保护冻土层，因为开挖后长时间的日光照射会导致冻土融化，为此，甘肃送变电工程公司专门成立了课题组，研究施工过程中冻土层的保护。“我们调运了12台60吨以上吊车进行铁塔组立，加快施工进度，减少日光照射。”