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青藏高原上的“电力天路”

2011年05月26日 07:50 来源:经济日报

  入夏时节,格尔木晴空万里,记者随甘肃送变电工程公司的建设者们一起前往“电力天路”青藏交直流联网工程的施工现场。

  早上8点,汽车从格尔木出来后,沿着国道109线一路向西疾驰。沿线的银色输电铁塔在雪域阳光的照射下熠熠生辉。

  “我们公司承建青藏交直流联网工程格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段,标段全长118.6公里,共270基塔。”看着车窗外矗立在雪山下的塔架,格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段项目部经理王建民告诉记者。

  青藏交直流联网工程是西部大开发重点工程之一,也是连接青海和西藏的一条能源大动脉。据了解,该工程是世界上海拔最高、穿越冻土最长的直流输电工程。

  两个小时后,我们来到位于昆仑山下的格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段项目部驻地。一下车,记者感到一阵轻微眩晕,呼吸变得急促。一名工作人员告诉记者,这里海拔已达4200多米。

  临近中午,车过昆仑山口进入可可西里自然保护区,王建民告诉记者,格尔木——拉萨±400千伏直流输电线路第2标段50%施工任务在可可西里保护区内,常年冻土地带占55%。汽车驶过不冻泉保护站,便看到远处荒原上正在施工的铁塔。向施工点拐进去,一条草帘子铺成的道路一直延伸到正在组立的铁塔下。王建民告诉记者,“为了把对保护区植被的影响降到最低限度,我们在施工道路上铺了一层厚厚的草帘子,以减少车辆对地表的压力。”

  在施工现场,只见一辆吊车正准备将组装好的塔身安装上去。在吊车下面,铺了一块巨大的彩条布。“这是防止吊车漏油对地面造成污染,在塔基开挖时,施工人员将地表的熟土和地下的生土分开堆放,在填埋时先填生土,再填熟土,尽可能恢复地表原貌。”

  王建民告诉记者,在青藏联网工程施工过程中,由于受特殊地理环境因素影响,必须采取很多“非常规”措施。“在冻土地带施工,最重要的是要保护冻土层,因为开挖后长时间的日光照射会导致冻土融化,为此,甘肃送变电工程公司专门成立了课题组,研究施工过程中冻土层的保护。“我们调运了12台60吨以上吊车进行铁塔组立,加快施工进度,减少日光照射。”

  

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