奔驰和夏利的故事是这样的。两者都是细分市场做得非常成功的汽车，但是，当夏利想利用品牌推高档车时，由于其低档、实用的印象实在太深入人心，“基本不会有人去买夏利生产的奔驰，反过来，如果奔驰要推夏利了，那消费者一定会抢购。”———这就是品牌的“势场”，想要从低端品牌跃升到高端品牌，是难上加难；但是如果你占据了品牌的高端，要往下发展衍生品牌，会顺利很多。

　　统一润滑油的故事是这样的。2003年时，这个民营品牌年销售额也就几个亿，而中石油旗下的昆仑润滑油、中石化麾下的长城润滑油销售规模是“统一”的十多倍甚至几十倍。统一润滑油时任总裁李嘉找到郭振玺，表示了自己在两棵大树下生存的艰难。“一般说来，润滑油广告投放媒介总是在汽车杂志、电台、靠近加油站的户外广告等等，可我不想走常规路，怎么办？”在双方意见达成一致后，统一润滑油在央视砸下巨资打广告，在那几年知名度迅速蹿升，甚至一度在消费者心中超过了长城和昆仑。尤其是2003年3月伊拉克战争爆发后，“多一些润滑 少一些摩擦”的广告贴片伊战特别报道，更成为营销经典案例。