山西大运汽车制造有限公司的总装生产线，是一个相当于足球场大的车间，在这里，驾驶室、大梁、发动机、变速箱……一个个零部件被安装在汽车底盘上，每5分半钟，就有一辆载重28吨的重型卡车下线。

　　2010年，投产不到1年的大运重卡汽车，年销量突破8000台；今年1月，以750辆的销量跻身全国重卡行业销量前10名。山西大运汽车制造有限公司董事长远勤山说，“加快转变经济发展方式是企业壮大发展、提升竞争优势的必由之路。”

　　远勤山认为，企业要实现快速增长和提升竞争力，就必须进行自主创新，掌握核心技术，拥有自主知识产权。大运集团在引进摩托车生产设备的同时，投资5000万元建成4000平方米的摩托车质量检测中心，引进和购置了120余台（套）国际先进检测设备，自行设计了6条国内领先的悬挂式全自动同步流水线，能使零部件准确无误地送到每一个工位，极大地提高了生产效率和装配质量；4条单轴同步驱动式发动机生产线，其准确的工作原理与传送方式开创了国内同行业的先河；6条全新的喷涂流水线，采用首创的清洁燃料加温方式和自动喷涂传输，既保证了产品质量又节省了能源。

　　在重卡汽车制造中，经过6年的发展，大运集团建成了具有国内先进水平的冲压、焊装、涂装和总装四大工艺生产线，提高了工艺水平，同时对重卡产品不断试验、完善，确保质量可靠后才推向市场。大运重卡完全采用自动化生产线，1500多台（套）主要生产设备、500多台（套）主要检测试验设备，均达到国内先进水平。综合国内外同类产品设计优点的大运重卡，拥有驾驶室等项目的自主知识产权和多项专利，严格以国际质量标准为品质管理目标，以高品位、大吨位、优价位为市场拓展点，先后开发了牵引车、自卸车、载货车、专用车四大系列百余种车型。产品研发以人为本，技术先进、性能稳定，在经济性、安全性、舒适性方面具有十分明显的竞争优势。大运集团还自主研发了轻量化重卡，采用新技术、新材料和新工艺实现整车的轻量化，不仅保持了产品稳定可靠的特色，也进一步降低了油耗，提升了整车的技术水平，使终端用户的运营效率进一步得到提高。

　　记者在焊装车间看到，这里有4台机器人分成两组在两条生产线上，只见焊接机器人一会儿伸出“手臂”从旁边的工具箱里取点东西，一会儿又把手臂塞到车身部件里去焊接，非常灵活。“在山西省的制造企业只有大运重卡拥有先进的焊接机器人，焊接机器人不但生产效率高而且焊接精度高，达到了0.1毫米。”公司总办主任曹持说。焊接机器人由电脑控制程序，可以识别不同的车型进行不同的操作。完成一组复杂的焊接程序，以前需要8名高水平工人工作50分钟，现在两台机器人只需要5分钟即可完成。

　　大运集团逐步完成了从引进设备技术到依靠自主创新为主的转型。目前，大运集团已形成集摩托车研发、生产、销售，汽车研发、制造、销售，对外贸易、房地产开发、广告装饰、物流配送、配件供应、售后服务等为一体的跨地区、跨行业、多元化发展的大型民营企业集团。随着一期工程的投产，将形成年产重卡5万辆、年产值150亿元、年利税10亿元以上的生产规模；3年至5年内将完成二期工程，扩大为年产10万辆以上规模，年产值可实现300亿元以上。