6月15日上午11时，中国海事最大的巡视船“海巡31”船从广东珠海西部高栏岛海巡码头启航，将穿越南海，赴新加坡访问。这是中国海事局首次组织3000吨级无限航区大型海事执法船主动出访，也是“海巡31”船首次出国访问。

　　根据广东海事局副局长介绍，海巡31船是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船，也是我国自行设计建造的第一艘装备直升机库的非军事船舶。

　　中国海事局是我们国家水上交通安全管理主管机关，它所属的大型海事执法船“海巡31”、“海巡11”有赴日本、俄罗斯参加海上联合演练的经验。最近这些年，中国海事执法船走出了港口，实现了对我国沿海有效监管，有效维护了国家主权和海洋权益，取得了巨大成就和国际影响。

　　“海巡31”是中国交通运输部投资建造的高科技含量的3000吨级大型海事巡视船。总长112米，型宽13.8米，可以抵抗11级大风，即使在非常恶劣的海况下仍然能正常执行海上任务；最大航速为22节；在18节航速时，续航力为6000海里，自持力达40天。

　　“海巡31”本次航程将由北向南纵贯中国南海，途经西沙群岛东面、中沙群岛、南沙群岛西面、新加坡海峡口，总航程约1400海里。航行途中将对南海海域开展海区巡航监管，主要巡视通航环境，监控南海习惯航路通航秩序等情况。据宗欣、中广

　　声音

　　南海问题需要降温

　　中国军事科学学会副秘书长罗援少将说，南海为什么成为“问题”，终究还是经济利益驱动的结果。南海油气资源丰富，有第二波斯湾之称。据国土资源部的初步统计，整个南海的石油地质储量大致在230亿至300亿吨之间。

　　“挟美自重的结果，只能是挟美自害。”他反复强调，南海各国的问题，应该在域内解决，没有必要引入外来势力。

　　“历史证明，合则两利，斗则俱伤，历史的教训应该汲取。”罗援说。他表示，南海各国之间的矛盾，可以通过双边对话，甚至争辩来解决，而“动粗”是不会有好结果的。

　　据21世纪经济报道