本报讯（记者 刘云鹏）昨日是鼓楼便民自行车启动运营的第二天，不少市民都赶来“尝鲜”。据光禄坊站工作人员介绍，昨日10时许，已经有五六位市民办理了借车卡。那么，新的借车系统究竟有什么特别之处，市民借车时需要注意些什么，就此我们采访了相关负责人。

　　问：各个站点如何保证车辆的均衡？

　　答：在每个站点，我们都安装了监控探头，这个探头是红外线360°探头，它能监测到整个站点及周边的情况。当站点出现车辆不均的情况，后台的监控人员就可以指挥调度。当然，各个站点也配备了工作人员，在正常上班时间内也会对车的数量进行调控。届时将有专门的车辆在站点之间运送自行车，均衡分配。

　　问：车是如何防盗的？

　　答：各个站点的车是锁在智能终端上的，没有借车卡没法取车。同时，各站点安装的监控探头能把站内的情况传到后台，它的清晰度甚至可以让监控人员看到来人脸上的胡须。一有异常，监控人员就可以及时发现并摁响警报，起到震慑作用。目前各站点正和110进行系统对接，调试一段时间后还将实现联动。

　　而车辆一旦借出，车上配备的锁也可以很好地起到防盗作用。但这里也要提醒市民，中途停车最好停放在有人看车的地点，否则一旦丢失就要承担800元/辆的赔偿。

　　问：这批便民自行车似乎比普通自行车重？

　　答：这是因为自行车的轮胎是特制的防扎轮胎。这样轮胎即便扎到了钉子或玻璃渣，不同于充气轮胎，它仍可继续前行。并且这样的自行车骑行也更稳，不容易摔跤。

　　问：一卡可以多借吗？

　　答：一卡多借是不允许的。因为在办理借车卡的过程中，市民的身份信息已经录入卡内，为明确责任，一张卡只能对应一辆车。

　　问：如果借出的车发现有前人的损毁该如何处理？

　　答：车一旦出现损毁，借车人就需要承担一定的赔偿。这时候，提醒市民借车前一定要先观察清楚，借出后骑行一小段如发现问题，可以返回向工作人员说明。当然，值班的工作人员也会在市民还车时仔细检查。而晚上还车的，监控人员通过调整探头的角度和远近，也能够实时观察。

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　　鼓楼10个街道也有便民自行车

　　据了解，去年9月份左右，鼓楼首批试点开通了10个街道的便民自行车。这些社区的自行车出借手续大致相似，即出示有效证件办理借车卡再借车。不同的是，社区的自行车出借有时间限制，而本次投放的这一批智能便民自行车通过后台监控可实现24小时借还。

　　此外，大多社区仅面向本社区的常住人口开放租借，智能便民自行车则向外地人敞开租借大门；社区自行车实施人工服务，智能系统则实现自动化借还；社区只能在同一地点借还，智能系统则可以异地还车。