据泰国《世界日报》6月24日报道，泰国发展研究院（TDRI）资深专家沙叻乌表示，调查国内就业人口情况发现，部分行业劳工不足、劳工技能不高，特别是缺乏中、高等人才。同时本科毕业生也存在较高的失业率，因为专业不对口。

　　沙叻乌说，必须推动发展国内劳工使用计划，鼓励使用高级技工及人才，改变劳动力密集型生产。有关部门需要设立人才数据库，统计行业劳工需求情况、以及劳工求职情况，为企业及求职者提供有效的咨询。

　　同时也依据市场人力情况，指导工业、服务业发展。在人才教育上也需要提高教师、教育设备水平等。沙叻乌说，2008年低等劳工就业人数为2，700万人，占总就业人口的72.3％，其中小学文化有2-3万人。

　　高中、中专毕业的中等劳工中，每年约有306，000人高中毕业，88％选择升学，31，300人进入劳动力市场；中专每年毕业163，000人，70％选择升学，42，000人进入劳动力市场。目前总计就业人口中有370万人劳工高中毕业、180万人中专毕业。

　　至于大学毕业每年304，000人，24％选择继续深造，207，000人进入劳动力市场，市场上365万人为本科毕业，46万人硕士毕业，总计410万人为高等劳工。此外，每年约有68，000劳工退休。

　　沙叻乌指出，由于专业不对口，导致市场人力需求紧缺，大部分人在选择大学专业的时候没有全面考虑、以及缺乏相关的咨询，因此有关部门应有针对性的进行宣传，才能一定程度解决就业和用人问题。

　　针对汽车工业，汽车工业院预计2011年汽车产量将达180万辆，同时年底前有3家新厂投产，需要劳工至少1万人。

　　汽车工业院主席瓦叻蓬表示，汽车行业逐步恢复正常生产，但是还无法提供充足的配件，因此还需要1、2个月时间才能全力投产。2011年4、5月份汽车产量减少5万辆，估计下半年生产逐步恢复，全年应该还能达180万辆目标。

　　瓦叻蓬说，目前将有3家新汽车工厂投产，分别为五十铃（Isuzu）、三菱（Mitsubishi）及福特（Ford），每家工厂产能约15万辆，每家需求劳工人数不低于3，000人，70％为劳工，20％为工程师和技工，10％为管理人员，目前已经开始招聘。同时还有20家汽车配件厂正在建设，估计年底可投产。此外，预计会有其它行业劳工跳槽到汽车行业，担心其它行业会出现劳工荒。