近日，大小不一的电子商务企业都或多或少面临扩容仓储难寻，仓储价格升高的困局。截至五月份，北京、广州、济南等城市的仓储价格同比增长20%～30%，每天每平米均价约1.2元。大多数评论都将矛头对准了电子商务企业，认为是其爆发式的增长直接导致了这些问题。

　　实际上，在少有人为炒作的工业地产领域，仓储价格上涨的终极原动力，依旧是通胀压力。

　　《中国经济周刊》记者 孙维晨|北京报道

　　电商确实推高了仓储租价

　　挂着“京B”牌照的面包车，在周一清晨7点半顶风沿京通快速向东奔走。在互联网上做商家的管刚刚，每周都会在此刻赶往自己在通州的仓库工作。

　　半小时后，管刚刚的面包车驶入一条林荫小路，缓缓停在一个仓库大门口。这个原本的农场已经被改造，红砖水泥砌成的数间库房成为管老板的主要仓储基地。

　　看见记者，拴在院落里的六只大狼狗咆哮着，向前扑咬。它们为管老板看守着大约1500平米的库房。三个大小不一的库房里，摆满了日常杂货，比如廉价的手链和手表，还有整齐码放的方便面及韩国进口果汁。这些货物将被他分别放在淘宝网以及其他一些电子商务平台上进行销售。

　　“今年年初，货仓主说要涨价，大约涨3%左右。我就是不同意，最后也就没涨起来。我们是老关系户了。”管刚刚说。在他看来，仓储的租赁价格确实与电子商务的爆发式增长息息相关。

　　易观智库数据显示，2010年第四季度中国B2C市场规模约1040亿元，占网上零售的20%，比值持续上升。到2013年，B2C网上零售市场规模或达6500亿元。

　　“做电子商务哪能没有库？有些做得比我大的电子商务企业一个库能到上万平米。”从他口中，本刊记者得知，最近时常有人来“考察” 附近的仓库是否转租，并都透露出计划从事电子商务的信息。

　　乐淘网物流总监徐梦周表示，北京今年的仓储租赁价格同比增长了20%～30%左右，广州的情况类似；而上海同比增长升值高到40%左右。

　　当当网物流部门的负责人对《中国经济周刊》说：“去年济南租金是3毛钱左右，现在有20%～30%的涨幅。但我们与全国的仓库都签了十年以上的租约，租金提价对我们现阶段的影响不大。”

　　正谋划在济南开设仓储的当当网，目前在北京、上海、广州、成都、武汉、郑州6地建有库房，无锡和沈阳仓储即将投入运营。目前其总库房面积超过24万平方米。不过当当网物流部门却认为，电子商务对工业地产上涨推动力不大。

　　5月末仲量联行公布分析报告认为，2011年第一季度，在出口和零售基本面保持强劲的背景下，亚太地区工业地产市场发展持续向好。其中，大中华地区工业地产租金继续上涨。

　　五洲在线作为一家电子商务运营服务商，向企业提供电子商务方面的仓储物流服务是其主要业务之一。大量来自淘宝的业务，使得这家公司现在正面临着仓库扩容的需求。

　　五洲在线总裁梁凯告诉《中国经济周刊》，他们目前在北京、上海、广州、太仓都有仓储，其中上海的库区总量达到10万平米。除极个别外，其他都“货满为患”。

　　“下次房东再提出涨价，我也不敢保证能说服他。现在大多数仓库价格都在涨，想找仓储的小型电子商务企业太多，大型公司又因为吞吐量太大难以再找到更大更合适的仓储。”管认为，现在仓库也有，但是满足一些企业特殊需求的并不多。

　　京东商城CEO刘强东公开抱怨说：“（仓储租价）今年平均上涨30%，估计未来两年还要涨30%。”此话引起了诸多同行的共鸣，纷纷表达仓储租价上涨带来的不快。

　　中国物流信息中心副总经济师何辉向《中国经济周刊》表示，尽管北京、上海的仓储价格同比上升了一些，但相较于汽油价格以及人力成本，仓储的涨幅不应让企业感到特别为难。“现在一线城市的一级库租金基本都在1到1.2元每平米，二级库约在0.8到1元左右。二线城市的一级库租金约为0.8～0.9元，二级库则更低。尽管企业的仓储租赁面积很大，但是相比其他成本上涨，这并非大问题。”

　　中国物流与采购联合会副秘书长、新闻发言人贺登才向《中国经济周刊》表示，当前电子商务企业一库难求和租金价格高的原因在于，一方面电子商务企业快速发展确实提高了对仓储的需求，以致租金价格提升；另一方面，由于地价上升一些仓库外迁，逐步导致用地难、地价高等情况，阻碍了仓储运营企业的发展。

　　通胀预期是终极推力

　　梁凯告诉《中国经济周刊》，电子商务企业大多是找工业地产商定制或租赁仓储，自己买地建仓储的不多。

　　所谓定制，就是一家企业计划在城市某个地方建造一个仓储，就找拥有地块的工业地产商根据自身技术要求建设库房，相当于自建仓储。

　　“电子商务快速发展对仓储租金的影响肯定是一个方面。但更重要的因素在于市场对通货膨胀的预期。”梁凯认为，由于全国仓储存量房并不多，炒作的空间亦相当有限且受政策管控较多,“所以基本没有什么人来炒作这一领域的价格。”

　　要求匿名的一位电子商务企业物流部门人士说：“以我们自身为例，仓储成本占据总成本的3%～5%左右。”通胀预期推高的不仅是仓储的价格，汽油与运输成本以及人力工资这些占据更大成本份额的“权重项”，早已出现了更明显的涨幅。

　　北京某知名仓储企业经理告诉记者：“我们的仓库年初开始逐步涨价，原本0.8元左右的价格现已涨到1元左右。固然，做电子商务的人越来越多，但我认为根本原因还是物价升高推动了仓储价格。”

　　仓储的供应已经由“紧俏”变为“紧缺”。怀揣现金的互联网商业老板们开始纷纷扩充仓储力量，为的是不在这一环节落后。

　　除正在上海自建仓储基地的京东商城外，凡客诚品亦加速推进仓储建设。凡客诚品在武汉、成都、西安、济南、沈阳等多个城市的仓储中心密集投入运营。青岛、哈尔滨、南京、兰州等10个城市已经完成选址，正在装修过程中，预计下半年可完成；未来，其还将开通杭州、长沙、重庆等10个城市；加上北京、上海、广州等一线城市在创业初便全面覆盖，预计今年年底凡客诚品的仓储总数将达到28个。

　　对于电子商务企业来说，如果只建立地方办事处或分公司，成本不高，但若建设大型集散中心或分拨基地，对于操作空间、装备设施等方面就会有所要求，必须投入大笔资金租赁或置地。尽管买地成本不菲，但长远考虑，一些企业更希望以“买”代“租”。

　　追加仓储等工业地产的活儿，正被互联网企业干得热火朝天。受调控影响，伺机四处转型的房地产开发企业也挤了过来。从去年开始，富力、远洋等传统开发企业就涉足工业地产建设，比如产业园等项目。而国外工业地产商安博、丰树等也不断在中国市场划分地盘。