楚天金报讯 黄女士昨日打进电话，矛头直指公共自行车：“公共自行车好事没做好，很多小问题都没解决。借车借不到，管理员态度差。我就觉得奇怪，说是有几万辆自行车，我怎么经常借不到车呢？”

　　“公共自行车系统运行规范良好”是武汉市《全面提升城市综合管理水平的意见》中的重要目标。公共自行车作为武汉城市的一张名片，却总是遭遇市民抱怨，“一车难求”的声音不绝于耳。怎样算运行良好？几乎所有受访者都认为：解决“一车难求”的窘境，让有需要的市民有车可骑，就是良好。

　　鑫飞达负责人昨日也承认：“公共自行车的‘武汉模式’确实还需雕琢。系统提档升级，完善管理措施，是我们必须做好的事情，责无旁贷。”

　　换个角度，作为使用者的市民，同样有义务约束自身，按时还车，爱护车辆，并检举监督“霸车”行为。大家一起努力，才能让公共自行车的使用更加平衡，真正体现便民特质。