晨报讯（记者 陈琳）京沪高铁上高速列车和动车组列车“冷热不均”的状况有望改变。昨天，记者从铁道部获悉，京沪高铁开通后，北京、济南、上海铁路局将在认真分析京沪高铁客流结构的基础上，结合动车组上座率情况，对目前开行的两种模式进行优化调整。铁道部还表示，将加强各方协调，细化晚点运输组织，确保列车正点。

　　记者了解到，目前京沪高铁开行的300公里G字头列车，远多于250公里的D字头列车，比如北京南至上海虹桥，40多对为时速300公里的高铁，250公里时速的动车只有4对。由于票价相对便宜，再加上D字头动车编组少，导致D字头车票比较抢手。但此次优化是否意味着增加D字头列车，目前还没有明确消息。