作者: ■王堇

　　据商务部网站援引《日本经济新闻》的报道，世界主要国家上半年新车销售增速放缓，中、印等新兴国家销售增速明显下滑。今年上半年，中国、巴西、俄罗斯、印度等金砖四国新车销售量合计1399万辆，同比增长9%，与2010年上半年的增长37%相比增速放缓。

　　中国今年上半年新车销售量为932.5万辆，大幅超过第二位的美国，继续领跑全球新车销售市场，但增幅仅为3%，与2010年上半年的增48%相比增幅下降明显。主要原因是受油价上涨和购置税政策的取消，影响了消费者的购买欲。业内机构把中国全年新车销售预期增长率从10%下调至5%；印度上半年新车销量为169.2万辆，增15%，与2010年上半年的增39%相比下降一半以上。主要原因是印度政府上调利率，购车贷款利息上涨，消费者减少了购买新车，业内机构下调了印度新车销售预期增长率。另一方面，巴西新车销售量为173.7万辆，增10%，俄罗斯新车销量为123.5万辆，增56%，增幅大幅超过去年同期。俄加大资源出口，经济恢复加速，实施以旧换新补贴政策，消费者的购买新车需求增加。业内机构上调了上述两国的新车销售预期增长率。但是，俄计划取消补贴政策，低价车销售增速将回落。

　　美国今年上半年新车销售量为633.3万辆，增13%。受高油价和东日本大地震影响，5-6月份销售减少，据有关人士反映，下半年将逐渐恢复。但是，受高失业率和欧洲债务危机影响，经济前景并不明朗；欧洲主要18个国家上半年轿车销售量为697万辆，减2%。经济发展较快的德国增11%、瑞典和荷兰增1-2成，希腊减4成、葡萄牙减2成、西班牙减近3成，受财务危机影响南欧国家消费低迷，在欧洲地区“南北格差”明显。

　　受金融危机影响，2009年全球新车销售量下降到6400万辆，2010年恢复到7200万辆，尤其是金砖四国为中心的新兴国家的销售量占一半以上。今年新车销售量预计达到8500万辆，但是新兴国家销售增速放缓，前景并不乐观。（王堇）