本报讯（记者孟环）暑期到了，各大航空公司又迎来了数量猛增的单身“空中小飞人儿”。昨日记者从南航、东航、国航等各大航空公司获悉，进入7月，各航空公司无人陪伴乘机儿童人数较暑期前翻了几番。

　　“无人陪伴儿童业务5月办了24人，6月332人，7月截止到16日就已达到771人”，国航地服的丁跃对记者说。东航北京分公司相关人士则告诉记者：“暑期之前每月大约也就四五十人，进入7月第一周就办理40多个了，这个月不会少于200个。他们大多是忙碌的父母把其送回老家与老人团聚，或是将在外地的孩子接回自己身边，再或是送去与亲友相约旅游。”

　　周末一天迎来百名“小飞人”

　　暑期到了，机场不时能见到胸戴无人陪伴儿童标识牌子的小朋友，在航空公司地服人员的带领下办理乘机业务。

　　昨天早上7点多，南航专门负责无陪儿童和无陪老人服务工作的钟瑞就已经开始忙碌了，她先来到南航的G11特殊旅客服务柜台，与值机人员交接，从家长手中接过了这些“无陪儿童”，随后根据登机时间，陪伴孩子们过安检，直到将孩子送上飞机。

　　一路上，钟瑞耐心跟小朋友聊着天儿，以消除他们到陌生环境的恐惧感。钟瑞说，今年暑期的无陪儿童尤其多，特别是周末，最多的时候一天进出港的无陪小旅客就多达95个。“光是我自己一天就要在机场里来回跑20多趟。”最后，将小朋友送上飞机后，钟瑞马上掏出手机给小朋友家长打电话报平安。

　　5、6岁的小朋友最难带

　　5岁的小旅客悠悠，是最近钟瑞带过最小的无陪旅客。初次见到悠悠时，看到她梳着圆圆的蘑菇头，穿着碎花裙子，背着一个毛绒的熊猫背包，特别乖巧地拉着妈妈的手。可过了安检与妈妈挥手告别后，悠悠就刺溜一下“消失”了，最终钟瑞在人群中发现了调皮的悠悠。“追上她可真不容易，赶不上飞机怎么办。”钟瑞告诉记者：“由于航空公司针对无人陪伴出行的儿童的最小年龄限制在5岁，最大在12岁，所以5、6岁的小朋友特别难带，因为他们都是正调皮好奇的年龄。对我们地服的要求是孩子绝不能离开视线，所以‘看住’他们、把他们安全送上飞机最重要。”

　　登记时要问孩子小名儿

　　飞机落地后，目的地的地服人员又会与乘务长交接，然后带领孩子出客舱，直到将孩子交到家长手中。钟瑞介绍，经常会有家长因为有事耽搁或路上堵车，错过了接孩子的时间，这时他们就会将孩子们带到休息室或办公室陪着孩子聊天、讲故事、做游戏等等，不管多晚都一定等到孩子的家长或指定的接机人来接。

　　钟瑞还告诉记者：“现在，登记信息时我们还会要求登记孩子的小名儿，这样便于与小旅客沟通，让他们信任我们。”韩伟摄 J147SourcePh" style="display:none">