19日凌晨零时40分，北京市怀柔区宝山寺白河桥（又名：宝山大桥）上，一辆重达160吨的严重超载沙石6轴货车行经第一孔洞时发生坍塌，其余3个孔洞接连塌陷。货车司机面部受伤，经治疗无大碍，已被执法人员带走调查。7月11日江苏盐城通榆河大桥坍塌，7月14日武夷山公馆大桥坍塌，7月15日杭州钱江三桥发生桥面塌落，同日，武汉一高架桥倾斜……针对近期桥梁事故，专家说，我国近二十年里建设了大量桥梁，伴随经济快速发展带来的超载现象严重，如后期养护管理跟不上，有可能进入事故高发期。

　　武夷山公馆大桥使用寿命只有12年；杭州钱塘江三桥1997年通车，盐城328省道通榆河桥也是1997年通车。调查专家组对武夷山公馆大桥事故原因形成初步意见：严重超载超限车辆是造成桥梁破坏的主要原因。福州大学土木工程学院教授郑振认为，我国一些早期的桥梁在规划、设计上比较滞后，近年来交通运输发展迅速，大车、重车多，超载现象严重，对桥梁破坏很大，造成桥梁不堪重负，使用寿命缩短。

　　专家分析，除了超载等外在原因，有些桥梁设计不够规范，施工质量没有保障，存在安全隐患。“最近一二十年，我国迎来桥梁建设高峰，在很短时间内建设了大量桥梁，目前已有60多万座。”同济大学孙利民教授说：“如果后期养护管理跟不上，很容易发生问题。”正常情况下桥梁应有50年使用寿命，部分桥梁设计时甚至达到100年，但现在出现使用才10多年的桥梁坏了，这种状况让人担忧。

　　有关专家认为，有些桥梁设计标准低，加上自然灾害和交通事故等对桥梁的损害，病害累累。为避免产生“快餐工程”与劣质工程，有关部门应在设计、施工中将质量、安全放在第一位，确保群众的生命安全。

　　随着使用年限变长，威胁大桥安全的危险因素增加，给桥梁定期“体检”应是一项常态化制度。一方面，应给大桥建立“健康档案”，详细记载大桥建造时间、最大承重量以及在使用中受到的意外伤害和维修情况；另一方面，对一些年久失修的大桥通过“体检”及早发现存在的安全隐患，通过加固和改造措施改善和提高桥的承载能力。

　　新华社