【深圳商报北京电】（驻京记者 宋华）深圳大运会倡导的绿色低碳概念是否已经渗透到大运会的细节之中？昨日在国新办举行的新闻发布会上，对于媒体的提问，许勤市长给予了回答。

　　许勤说，在筹办大运会的过程中，我们采取了很多行动来推进绿色和低碳建设。“我举几个例子：一是深圳在大运会期间将会推出2011辆新能源汽车，进一步节能减排；二是经过几年的努力和建设，开通了地铁网，目前每天的乘客大概在180万左右，减少地面交通流量，进而减少排放；三是在筹办过程中，全市集中绿化面积超过361公顷，种植树木超过128万棵，进一步提高了深圳的绿化水平。”许勤说。

　　此外，其他包括低能耗ＬＥＤ的应用、隔热作用比较好的新材料隔热层的利用，以及污水处理循环利用等，都体现了低碳和绿色。2010年，深圳万元ＧＤＰ综合能耗是0．51吨标准煤，大概相当于全国平均水平的一半左右，万元ＧＤＰ水耗是20．3立方米，大概相当于全国平均水平的十分之一。

　　许勤表示，希望通过举办大运会，实现到“十二五”末期，深圳综合能耗再降低20％左右，大概达到0．46吨标准煤，水耗再降25％～30％。

　　深圳大运会期间并未像北京奥运会采取单双号限行，对于拥有180万辆机动车的深圳，如何保证大运会期间的交通畅行？对此，许勤表示，这确实是一个巨大的挑战。“我们一方面要保障赛事正常进行，又要尽最大可能减少赛事举办对出行者、驾驶者的影响和干扰。我们把绿色出行包括主动限行的权力交给市民，让市民自愿参与共建绿色、共建城市，共同保障赛事交通。从最初4天来看，进展情况良好。现在党政机关、社会组织以及公务员都在积极参与。中小学生也在倡议，希望家长能够停驶、限行。这项倡议受到了社会的广泛欢迎，也得到了深圳广大市民的拥护和支持。我认为这项行动将达到预期目标。只要是公务活动容许的，我一定积极参与这个行动。”许勤对这项倡议非常有信心。