上海站停运开往福州、厦门、温州方向所有列车，杭州站共有18趟列车停运

　　【财新网】（实习记者 徐红）据新华网，截至7月24日凌晨5时，两动车追尾事故已造成33人遇难，191人受伤。

　　财新记者了解到，动车追尾事故发生后，上海站停运开往福州、厦门、温州方向所有列车。另据新华网，铁路杭州站共有18趟列车停运，部分列车阶段通行。

　　7月23日20时27分，北京至福州D301次列车行至温州双屿路段，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，D301次列车四节车厢脱线，从高架桥上掉落，D3115次列车第15、16车厢脱线。

　　据《新京报》报道，高架桥距离地面约为20-30米，因此事故严重。后方追尾的D301次列车第1、2、3节车厢掉落高架桥下，第4节车厢斜竖搭靠在桥上，一端坠地。第一节车厢定员55人，第2、3、4节车厢定员40人。

　　据中央电视台报道，一位伤势较轻的乘客描述说，事发时雷电交加，然后车子停了大概10分钟。在雨小了点的时候，又继续前进，但随之突然紧急刹车，并且车厢内停电。接着，后面车便撞了上来。

　　另据中广网消息，上海铁路局有关人员初步认定脱轨原因是动车遭到雷击后失去动力停车，造成追尾。

　　据中央电视台报道，铁路专家分析，由于闪电击中D3115次列车前部，导致D3115次列车安全监控系统失灵，后方D301车无法接受到信号并检测到前面车5分钟之前的行进情况。这个安全监控系统由铁路部于2007年制定，主要作用是保证同一列轨上的两辆车在五分钟之内可以检测到行进状况。

　　D3115次动车为杭州发往福州，杭州发车时间为16时36分，21时45分到福州南，全程约为740公里。D301次列车为7月1日铁路调图后开通，其在京沪段走京沪高铁铁路线，每天7点50分从北京南站始发，晚21时26分终到福州站。D301次列车定员630人，16节编组，重770吨，最高营运时速为250公里。D301第一节车厢为二等座，2、3、4车厢为软卧。■