■ 本报记者 张颖 黄晶华

　　“7·23”事故发生后，中国人寿、太平洋保险、中国平安、新华保险、阳光保险等多家保险公司快速启动了理赔排查工作，目前已确认多人投保了商业保险。

　　昨日晚间，中国平安向《国际金融报》记者透露，公司第一时间启动快速理赔程序，联合旗下寿险、产险和养老险公司紧急排查、确认客户信息，于昨日下午3时将本次事故首笔3000元理赔预赔付款交付到受伤者家属手中，并积极参与事故救援，平安员工为事故伤员无偿献血超过1万毫升。

　　截至发稿，已经确认有1名平安寿险的客户遇难，11名客户受伤，遇难的客户分别投保了平安常青树5万无附加险和平安团体养老险，预计涉及赔付金额约5万元。

　　7月24日，中国人寿浙江省分公司召开紧急会议，启动事故应急预案。由于灾难严重，中国人寿启动了95519客服电话的全国报案受理机制，客户可实现跨区域报案。同时，中国人寿就此次火车事故成立了工作小组，杭州市分公司、温州市分公司已分赴各医院进行客户信息的排查。

　　7月24日上午，太平洋产险温州分公司紧急启动“寻找客户”行动，积极向受动车事故影响的需援助人员提供用车、咨询等免费服务。截至7月24日中午，太平洋保险尚未发现有客户遇险。

　　根据《铁路旅客意外伤害强制保险条例》规定，所有铁路旅客都有保额2万元的保险，保险费包含在火车票价内，金额为基本票价的2%；《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，铁路运输企业对每名铁路旅客人身伤亡负有限额为15万元的赔偿责任，对每名铁路旅客自带行李损失的赔偿责任限额为2000元。

　　“依据上述法规，铁路旅客最高将可从铁路运输部门获得17万元的人身伤害赔偿以及2000元行李损失赔偿。”上海一家大型保险公司产品设计人员告诉记者。

　　不过，记者注意到，根据意外险规定，通常因乘坐火车、轮船身故赔偿15万－20万元，因乘坐飞机身故则赔偿40万－50万元，差别很大。

　　“现在动车、高铁速度很快，这意味着风险的增加。如果这次呼声大，火车意外险的赔偿金额可能会提高。”对外经济贸易大学保险学院教授王国军对《国际金融报》记者表示，目前火车失事的理偿标准尚未与国际标准保持一致。据悉，这次事故中有两名外籍乘客遇难。

　　上述产品设计人员昨日也向记者透露，他们正在酝酿与动车、高铁延误、意外相关的保险产品，不过，尚未有实质性进展。