每经记者 李娜

　　 上周六（7月23日）的温州动车追尾事故，显然又成为A股市场又不得不面对的一次突发事件。世纪瑞尔、辉煌科技、特锐德等多家上市公司毫无疑问地被卷入此次事故的漩涡。

　　 此次突发事件后，被基金业看好的一系列高铁概念股，自然是周一市场大跌的导火索和主力军。高铁概念股遭遇重创。投资者难免有这样的疑问：被卷入的个别A股上市公司，如果选择长期停牌，会不会进影响到基金自身的估值呢？

　　 自牛奶行业爆出三聚氰胺事件起，A股市场近年来总会遇到一些足以对行业造成深刻影响的突发事件。日本大地震事件，给A股市场核电股产生了不小冲击。前期表现甚好的二重重装，中核科技、中国一重等上市公司，股价扭头直线下跌，跌幅超过20%不在少数。前不久爆发的双汇瘦肉精事件，让不少基金又选择夺路狂奔。股价跌停背后的成交席位上，机构身影不断出现。

　　 类似的突发事件再次发生，基金应选择立即斩仓跑路，还是坚守等待和捕捉当中的机遇？　　——抛售。

　　 似曾熟悉的一幕，又再度出现。年初还风光的高铁概念股，昨日遭到猛烈的打击。高铁概念股中，中国南车、中国北车昨日成交都放出大量，换手率都猛然超过8%，股价几近跌停；时代新材的卖方出现三家机构席位，晋亿实业的卖方席位上也有机构跑路。

　　 日本大地震事件后，国内核电行业发展的脚步放缓。瘦肉精事件后，食品安全也越来越被关注。昨日，多家券商研究报告显示，动车组事故会“让近年来快速发展的高铁行业减速”。而在人均铁路里程依然远远不足的情况下，高铁的发展似乎不会就此止步。

　　 在双汇发展“瘦肉精”事件过程中，有基金公司选择了坚守，有基金公司选择了抄底，有基金公司立即逃跑，到底谁才是正确的？突发事件爆发后，该采取何种应对措施，也同样考验着基金的应变能力。而基金做出的决策，其背后最大的支撑就是来自于整个团队所匹配的投研实力，对上市公司和其所处行业的洞察度和敏锐的观察能力。