楚天金报讯 昨天，尽管又有多家上市公司发布澄清公告，声称自己与“7·23”动车追尾事故无关，但仍无力扭转高铁股颓势，铁路基建当日整体跌幅达1.02%，居板块跌幅前列。其中，晋西车轴和世纪瑞尔以跌停板报收。

　　分析人士认为，高铁概念股前期已被爆炒，目前处在下降通道中，正好碰上动车追尾事故，投资者“用脚投票”也在情理之中。考虑到高铁行业已遭信任危机，建议短期不要贸然抢反弹。

　　撇清关系仍大跌

　　昨日跌势仍在继续，当日复牌的晋西车轴和世纪瑞尔开盘即封跌停。

　　世纪瑞尔昨发公告称，事故发生时公司产品运行正常，截至目前，公司未接到铁路部门或其他主管部门要求公司协助调查该起事故的通知。目前公司生产经营正常。

　　晋西车轴前日因股东大会停牌，昨日复牌公告并未提及动车追尾事故对公司经营的影响。

　　特锐德昨下挫2.17%，收报20.28元，两个交易日累计下跌10.90%。

　　除上述三公司外，昨还有辉煌科技、佳讯飞鸿和远望谷三公司发布了澄清公告，提供电务系统“黑匣子”的辉煌科技认为，公司产品与本次动车事故无关，“在该线路上运行正常”。佳讯飞鸿表示，事故发生后，公司售后服务人员第一时间到达事故现场，经检查，系统运行一切正常。远望谷认为，动车追尾事故对公司目前铁路业务并无实质不利影响。

　　从盘面表现看，除辉煌科技因筹划非公开发行购买资产事项继续停牌外，另两只股票均以下跌报收。其中，佳讯飞鸿终盘报收18.36元，跌幅4.47%。远望谷周二微挫0.24%，两个交易日累计下跌6.15%。

　　没有任何说明的公司股价继续下跌，如中国北车继前日跌9.69%后，昨下挫4.09%，中国南车前日大跌8.90%，昨下跌3.64%。

　　短线别碰高铁股

　　为何发布澄清公告后，股价还大幅下挫？长江证券陈重道认为，继动车频频晚点等不良信息后，又出现了追尾事故，高铁行业已遭严重的信任危机，显然对行业发展不利。从二级市场表现看，高铁概念股前期已遭爆炒，目前正在走下降通道，主力在逐步出货。本来就在调整之路上，遇上了动车追尾事故，可以说是雪上加霜，重挫在情理之中。

　　对于后市，陈重道认为，投资者短线不要碰高铁股，因为“高铁行业的信任危机短期恐难缓改”。

　　著名财经评论人皮海洲称，这一事故势必对高铁概念板块造成极大打击，高铁概念会大跌。不过，皮海洲认为，相关部门会高度重视，加大力度对高铁予以治理，高铁概念股此番下跌，或是投资者买入的机会。

　　联讯证券首席经济学家文国庆提出了不同的观点，“高铁大跃进”本身埋下了长期的安全隐患，很多技术上的难题还亟待解决。对高铁概念板块持“负面观点”，长期不看好。

　　（本报记者郑先正）