杨勇

　　中国南车（601766.SH，01766.HK）今日公告，南京南车浦镇城轨车辆有限责任公司等3家控股子公司和南车南京浦镇车辆有限公司等3家全资子公司于近期签订了若干项重大合同，合计金额约68.9亿元人民币。

　　7月23日晚，温州发生动车追尾事故。作为“高铁概念股”龙头之一的中国南车A股在7月25日大跌8.9%，成交量高达261万手，创下了近5个月以来的新高。同日，中国南车遭到最大融券卖出，该股连续两个交易日的下跌给了融券者做空的机会，而该股融券卖出量也从上周末的1000股狂飙至121万股。7月26日，中国南车A股继续下跌3.64%，股价曾达到5.62元的新低。不过，昨日该股微涨0.52%，低于上证指数0.76%的涨幅，以5.85元报收。

　　而中国南车H股则是连续三日下跌，25日大跌13.96%。

　　方正证券则指出，受追尾事故的影响，短期内相关上市公司或面临下调风险，若铁路项目建设进程推后与延缓招标，中国南车、中国北车（601299.SH）等将受直接影响。

　　业内人士指出，中国南车选择在此时公布重大合同利好或许意在增强二级市场信心，为定向增发铺路。

　　6月15日，中国南车发布非公开发行预案。发行对象为南车集团和社保基金。其中，南车集团拟认购金额为人民币60亿元；社保基金拟认购金额为人民币50亿元。发行底价为6.02元/股，但是截至昨日收盘，股价早已跌破增发底价。

　　在此之前，大股东已在发布利好。中国南车7月1日公告，大股东中国南车集团公司通过上交所交易系统首次增持公司股份200万股，并计划自该日起12个月内以其自身名义或通过一致行动人继续择机增持本公司股份，累计增持比例不超过本公司已发行总股份的2%（含首次已增持部分股份），累计投入金额不超过10亿元人民币。