京沪航线７月票价同比降两成多

　　并未因高铁故障趁机涨价 铁道部称“京沪高铁上座率107％”遭质疑

　　商报记者 周健

　　民航资源网昨天发布虹桥－北京航线7月17日－7月31日的每日机票平均价格走势，同比降低了两成多，“表明”航空公司并未趁高铁故障而涨价。另据铁道部宣布，京沪高铁7月份平均上座率107％，这一数据普遍遭到质疑。

　　7月下半月机票价同比下跌

　　民航资源网昨天表示，高铁近期故障频发，渐受旅客冷遇，民航因此出现了明显的客流回升现象，机票也变得紧俏，很多旅客在机票难买或只能购买全价票后，产生了航空公司趁高铁故障而借机涨价的怀疑，使航空公司的形象显得有点“不厚道”。

　　但是，民航资源网整理的2010年7月17日－7月31日和2011年7月17日－7月31日期间北京往返虹桥的每日平均机票信息显示，今年此期间的平均票价低于去年同期两成多。在京沪高铁7月中下旬故障高发期前后，北京往返虹桥的每日平均票价只是小幅波动，没有出现明显上涨，而且近期还有下跌趋势。

　　商报记者向航空公司了解，7月、8月为暑期旅游旺季，航空市场销售火爆，很多折扣机票被较早预订，一票难求的现象比较普遍。航空公司内部人士解释，在某趟航班上实行优惠票价，是有数量限制的。如果机票销售良好，当优惠机票售完后，航空公司将销售原价机票或高等级舱位的机票。例如一个航班上4折机票有5个座位，售完后，其他机票的最低价即为5折，并依此类推。

　　高铁上座率竟高于100％

　　另据铁道部发布，京沪高铁开通运营一个月以来，共开行动车组列车5542列，日均179列；运送旅客525．9万人，日均17万人，平均上座率107％。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客25．4万人，较京沪高铁开通前同比增加9．4万人，增长58．8％。

　　对于铁道部的这种数据，各界人士都表示意外。有航空公司人士指出，京沪航线7月份出票量超过52万张，以京沪高铁的客运量，其出票量约为京沪航线的10倍。但是实际上京沪高铁多趟列车每天都在运送“空座位”。电视台画面就曾显示，从上海到北京的高铁列车，上座率不到两成。

　　铁道部曾于2010年7月28日对外发布，开通运营的11条高铁普遍上座率较高，其中甬温、沪昆、合宁、合武的上座率在160％—180％，沪宁的上座率是121．7％。当时，许多人士质疑高铁的上座率为什么高于100％？铁道部运输局官员解释，这是国际上一贯采用的铁路统计口径，上座率是购票上车的旅客人数与列车定员的比率，反映列车席位的利用率。以ＣＲＨ3Ｃ型动车组为例，该车定员556人，如果开行上海至南京直达列车，在上海有480人购票上车，上座率为86％。如果不是直达列车，该车在上海有480人上车，在苏州停靠时下车400人又上车100人并坐到终点，尽管到南京站时该车仅有180人，但是该趟车的上座率应计算为（480＋100）／556＝104％。