“国内油价下调未达条件”

　本报讯 （记者钟晶晶）美国原油价格上周暴跌9.2%，但国内油价没有变。国家发改委价格司负责人昨日表示，目前国内暂时没有达到下调国内成品油价格的边界条件。如果今后国际油价持续在目前价位波动或继续回落，国内油价调整参考的国际市场三种原油平均价格跌幅达到4%的边界条件，将及时下调国内油价。

　美债务危机带动国际油价下行

　受美国债务危机影响，近期国际油价持续下跌。按照国内成品油定价规则，当国际油价三地变化率达到4%时，国内油价可调整。但目前为止，三地变化率始终未达到4%。多家分析机构信息显示三地油价变化率仍在2%以上，未进入负值，意味着还未进入油价下调预期。

　今年国内上一次上调油价是在4月7日，当时纽约国际油价110美元现已跌至86美元。坊间认为，国际油价已下跌超20%，国内油价为何未动？

　对此，上述发改委负责人表示，从连续22个工作日移动平均价格看，时点价格的短期下跌对平均价格影响有限，目前调价参考的三种原油平均价格仍高于4月7日国内成品油调价时价格水平，国内成品油价格暂不具备下调条件。

　记者从中宇咨讯和金银岛等机构获得的数据也显示，目前三地原油变化率均为2.7%，变化率较此前一个工作日已有所下滑，但距离-4%国内油价可下调还相差很远。

　国内油价未达调价条件

　上述负责人解释，5月上旬以来，受欧美经济复苏势头放缓影响，国际市场油价一度出现较大幅度回落，WTI和布伦特原油期货价格一直维持在每桶90美元至110美元和105美元至120美元之间。“国内成品油价格调整参考的三种原油价格按22个工作日计算，虽然有所降低，但仍维持在每桶110美元至115美元之间，没有达到降价的边界条件。”

　发改委昨日表示，在上轮调价之后，国内已经滞后上调国内油价。“4月中下旬至5月初，国际油价震荡上行，国内成品油价格调整参考的三种原油平均价格达到每桶120美元左右，远超4%调价边界条件。但考虑到下游行业承受能力和物价总水平上涨的压力，国内油价未作响应上调。

　一位分析人士证实，根据测算，4月7日三地变化率已达14%之多。

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　台湾中油昨下调油价

　台湾中油公司宣布自昨日凌晨零时起，调降各式汽油每升0.3元新台币、柴油每升0.4元新台币，调整后之参考零售价格分别为92#无铅汽油每升31.2元新台币、95#无铅汽油每升31.9元新台币、98#无铅汽油每升33.4元新台币、超级柴油每升29.2元新台币。

　中油公司指出，受到全球经济复苏趋缓、原油需求减少及美国原油库存上扬的影响，根据国际原油价格走跌，国内油价依公式计算跌幅为2.66％。综合去年涨价时少涨部分，确定调整幅度。

　台湾中油有明确的定价公式，每周根据国际原油价格和汇率变动确定最终成品油价格调整的幅度。据台湾中油公司披露：“每周调价时，以当周70%迪拜+30%布伦特平均价格乘以汇率均价与前周70%迪拜+30%布伦特平均价格乘以汇率均价之80%变动幅度计算调整价格。”

　（钟晶晶）

　■ 预测

　国际油价低迷国内有望下调

　昨日，多家分析机构数据显示，国际油价三地变化率已达2.7%。根据中宇资讯分析师王金涛计算，如果布伦特油价能以107、108美元水平保持至月底，国内成品油价格下调窗口有可能打开。

　“截至8月5日收盘价，三地变化率已经下跌了0.2个百分点，如果今后油价仍然保持目前位置，三地变化率以每天0.2至0.3个百分点速度下滑，月底可能达到-4%。”王金涛表示。

　上周以来，国内成品油批发价止跌回升，上周五油价大跌近6%未给国内市场带来大变化。金银岛分析师韩景媛认为，这仅是一天油价变化，市场观望情绪浓厚。

　■ 释疑

　1 油价调整怎么算？

　美国原油价格上周跌幅达9.2%。布伦特8月5日收盘价较4月7日也跌10.8%，为何国内三地变化率仍未跌？

　国内三地变化率挂靠布伦特、迪拜和辛塔等三地原油价格。中宇资讯成品油分析师王金涛表示，三地变化率是连续22个工作日三地原油平均价格与上一次调价周期比较后的变化率。由于国际油价下跌天数较短，此前一直处于高位。

　此外，三地变化率依据现货价格计算，国际市场则是期货价，反映滞后。

　2 国内油价不看美国原油价？

　以8月5日收盘价来看美国原油价格和布伦特价格差距已达22.49美元。而国内三地油价挂靠恰无美国原油价格价。为什么美国原油价格作为国际市场风向标，在国内却“不行”？

　业内人士分析称，布伦特、迪拜和辛塔这三地的价格是亚太地区国际油价的主要参考标准。

　美国原油价格此前是国际油价风向标，且与布伦特油价接近。但2月以来，两者拉开差距。市场认为，复杂国际局势下，美国原油价格更多反映美本土情况，布伦特价更有指导作用。

　3 油价上调容易下调难？

　国际油价自4月份以来波动较大，并在6月中下旬和上周大幅下跌，香港市场4个月已调价3次，而内地油价没有动静。国内成品油价格为何跟涨不跟跌？

　分析人士认为，这主要是国内定价机制严重滞后所致。22天的连续变化周期太长，不能反映国际油价的快速变化；4%的变化幅度也不合理。如以22天三地原油移动均价100美元/桶作为基准，成品油价格上调边界是104美元/桶，上调后104美元/桶成为新基准价格，国际原油需下跌4.16美元才能满足4%的下调条件。“这造成一段时间内上调与下调的不对等，即使国际原油回吐前期一段时间的相应涨幅，国内成品油价格也涨多跌少。”王金涛表示。

　对此，市场人士认为可适度缩短调价周期；将变动幅度“4%”改为固定金额涨跌，再参照炼厂炼油成本制定相应的成品油调整幅度。

　此外还应更加明确主营单位批发与零售的价差，以保证民营油站等正常运行。发改委价格司负责人昨日重申，定价机制将汽、柴油零售价格和批发价格政策改为最高价格管理，是为了更好地反映市场供求，鼓励竞争，让利于消费者。但分析人士则指出，最高批发限价对于主营单位便形同虚设，价格执行最高零售限价，使得市场批零价差大幅缩小，民营加油站经营面临极大压力。