垮塌大桥 近6成寿命不足20年

　　8月8日，海南万宁市加神公路上正在加固的太阳河大桥发生坍塌事故，造成2死2伤。刚刚过去的7月份，全国可公开查询到的大桥垮塌事故就有5起之多。记者从国家安全生产监督管理局官网可查询到的大桥垮塌事故中发现，最近5年，全国至少有17座大桥发生垮塌事故，事故共造成200余人伤亡。

　　在垮塌的大桥中，有近6成的大桥寿命不到20年，其中有两座桥尚未建成就“夭折”。发生塌桥的原因以超载和人为因素居多，均为5起，所占比例各接近3成。

　　垮桥·数据

　　7月5座大桥垮塌 交通部部署排查

　　7月份，频繁发生的大桥垮塌事故引发了公众对于大桥质量的关注。

　　记者从国家安监局官网可查询到的大桥垮塌事故中发现，在2007年至2011年5年间，全国已经有至少17座大桥发生垮塌事故，事故造成156人死亡、88人受伤、23人失踪。从汇总的数据可以看到，今年出现的大桥垮塌事故是近5年里最多的，有8起之多。

　　除了今年7月发生的5起事故外，今年4月，新疆库尔勒市孔雀河大桥局部坍塌；今年5月，吉林长春荣光大桥也发生了局部塌陷；8月，海南万宁市太阳河大桥发生了坍塌事故。记者发现，这些垮塌的大桥大部分建于上世纪90年代，相当一部分通车不过十余年。在这些出现事故的大桥中，有58.8%的建设时间在1994年以后，桥龄不足20年。

　　其中，河南栾川伊河大桥在垮塌前一年曾经发生过垮塌并重修，而湖南湘西土家族苗族自治州凤凰县沱江大桥的建设时间显示为2007年，为了州庆而赶进度，在建设中发生坍塌，造成了严重的人员伤亡。

　　针对近期频发的大桥垮塌事故，交通运输部表示，要立即进行全面排查，对发现存在安全隐患的，要在科学会诊的基础上及时提出治理对策，立即进行治理整改；一时难以治理的，要立即向当地政府报告并会同有关部门及时采取交通管制、限载通行、加强值守和现场监管等措施，坚决遏制重特大事故发生。

　　垮桥·原因

　　官方公布原因 近三成系超载

　　发生在7月19日的北京怀柔宝山寺白河桥垮塌事故，经路政部门鉴定后认为，货车超载是导致大桥垮塌的直接原因。

　　在17起大桥垮塌事故中，官方已公布的事故原因，有5起提到了车辆严重超载，所占比例近3成，人为因素引起的也有5起，其次为自然灾害，有4起，另外还有1起明确提到了是工程质量问题。此外，仍有2起事故未公布事故原因。

　　专家解读

　　超载严重 影响大桥寿命

　　著名桥梁建设专家邓文中日前表示，桥梁垮塌关键在于车辆严重超载。车辆超载对桥梁安全的危害，首先是如果超载过度，使桥上的应力超过设计的安全系数，桥梁可能立即坍塌。其次是，即使超载未能压垮桥梁，但其引起的应力也仍然对大桥的寿命影响很大。

　　养护不到位 也是问题所在

　　除了超载，桥梁专家认为，大桥垮塌也与养护不到位有较大关系。

　　为赶工期 忽视工程质量

　　中国工程院院士、土木结构工程和防护工程专家陈肇元日前公开表示，我国桥梁建设存在赶工期，以及设计、施工规范或标准要求过低带来的工程质量差等问题。

　　违规转包 留下质量隐患

　　目前，国内工程领域仍未能杜绝转包、围标等违规现象，给桥梁工程质量留下隐患（如1999年重庆綦江彩虹桥垮塌事故）。据法晚