吴钦聪：驾驶员和公交车的保姆

　　开栏语

　　当清晨第一缕阳光洒下——

　　你听，远处响起了机器的轰鸣声，城市建设者们擦着汗开始了一天的工作；

　　公交车缓缓停靠在站台上，司机亲切地说，上车小心，请给这位老人让个座；

　　医生忙着望闻问切，教师在朗朗读书声中浇灌祖国花朵，人民警察四处奔走维护城市秩序……

　　平凡的岗位上，有着不平凡的人们，为这个城市，贡献着微小却又不可或缺的力量。

　　正是因为他们的努力，福州的每天，都在经历着日新月异的变化。

　　若说众多城市像浪花一般，组成了海西科学发展、跨越发展的大潮。那么这些可爱的劳动者，则像精灵一般，为城市建设添砖加瓦。

　　他们，是海西建设的主角，也是城市最靓丽的风景。

　　为响应中宣部等五部门部署新闻战线开展“走基层、转作风、改文风”活动，即日起，本报推出“走近一线劳动者”系列报道。

　　请跟随我们一起，倾听他们的声音，感受他们的感受，记录下他们平凡却不普通的点点滴滴。 袁健

　　55岁的吴钦聪是公交集团一公司第五车队的安全员，从2005年开始从事公交车安全员到现在已经6个年头，他是整个集团安全员中资格最老的一位，目前负责7路、115路、58路、112路、14路、113路、502路7条线路共150多辆公交车的日常安全工作。

　　上车检查安全设施、卫生情况还有负责事故的处理、理赔工作，有时候要到医院看望伤者，当然最重要的是提醒司机安全驾驶，这些就是吴师傅要做的工作，有些是每天单调重复，但吴师傅说，这关系到无数人的生命安全，马虎不得。

　　习惯每天早上6点出门

　　联系上吴钦聪的时候，他刚从晋安交警大队出来，“三天两头跑交警大队，处理一些罚单。”吴师傅笑着说，与其说是公交安全员，不如说是驾驶员和公交车辆的保姆。

　　见到吴师傅的时候，第一印象是他很重的黑眼圈以及发红的双眼，而话题也从他每天的工作开始。

　　“每天大概6点就出门。”住在大利嘉城的他，楼下正好就有自己负责安全事宜的7路车经过，因此每天的工作就是从7路开始。

　　吴师傅说，在他从事安全员的这6年，“慢行”是他说得最多的两个字，“每天像念经一样”，在吴师傅看来，这是最基本也是最有效的办法，这6年来，他所负责的7条线路的公交车没有发生过重大伤亡事故。

　　对于55岁的年纪，这样会不会吃不消？吴师傅笑言，已经习惯了。

　　10时许，处理完手头驾驶员的罚单，吴师傅又赶往白湖亭。吴师傅负责的公交线路中，113路停靠白湖亭公交车站。天飘着细雨，吴师傅对进站的每辆113路公交车进行了查看，同时不忘叮嘱司机：“雨天慢行”。

　　此时已经是上午11点30分，吴师傅说他还得赶去鼓山下院站去看看，那里负责的线路公交车停靠较多。

　　7条公交线路烂熟于心

　　在白湖亭公交车站，我们乘坐101路到桥南站转乘115路前往鼓山下院，在叮嘱完司机以及例行检查后，吴师傅找了个座位坐了下来，“今天运气比较好，还有位子。”吴师傅笑着告诉记者，他每天巡车基本都是站着。没过一会儿吴师傅靠着坐椅睡着了。

　　12点10分，吴师傅来到鼓山下院站，这里有115路、58路、112路停靠，下车后，他首先和值班站长打了一个招呼，然后在隔壁的面馆点了牛肉拉面吃了起来。“今天还算顺利，没有什么突发事件。”吴师傅说这是难得的时刻，“正常”情况是“不应该”在这个点吃午餐的，午餐要么没有吃，要么在下午才能吃上。

　　6年下来，吴师傅已经有了自己的一套走访经验，每天早晨出发前，脑子里已经对今天要做的事有了一个大概的流程，这样会省去很多耗费在路上的时间，而对于自己负责的7条公交线路走向、停靠情况，吴师傅已经烂熟于心。

　　在这每天无休止重复劳动中，吴师傅坦言，非常繁琐和累人，但他又补充说，不及时处理，只能越积越多。

　　14:00左右，58路有辆车进站时没有一个客人，引起了吴师傅的注意，原来是右前轮爆胎。吴师傅急忙联系附近维修点，让他们开来维修车辆，而经过了解发现，车辆的发动机也存在问题，吴师傅当即让驾驶员停班，并把车辆开回维修中心，同时吴师傅耐心地给候车的乘客一一进行解释说明情况。

　　在鼓山下院，吴师傅呆了一下午，对一些车辆存在的问题，他一一告知驾驶员，比如后备行李厢车锁外翘、坐椅松动、窗帘脱落等问题，能够马上修复的，吴师傅亲自修复，对于没办法修复的，他要求驾驶员开回维修中心进行修复。

　　少有时间陪老婆孩子

　　17:00许，吴师傅基本忙完，在值班站休息的时候，记者问他是否能回去吃饭，吴师傅开玩笑说：刚做这一行，妻子每天问他午饭和晚饭要不要回来吃，时间久了，她也就不问了。言语中，流露出了对家人的歉意。“我们都24小时不关机，随叫随到。”

　　面对这一份没有节假日、没有周末的工作，如何能坚持到现在？吴师傅说，这是工作，做了就把它做好，这就好比你问一个驾驶员，每天从早到晚都在位子上烦不烦其实是一样的道理，“我们的细心与否，关系到乘客的安全。“吴师傅顿了顿，又说，当然还有家人的理解和支持。

　　18时左右，吴师傅忙完准备回家。“每天最放松的时候是晚上11点以后，因为车辆都收班了。突发情况除外。”

　　在福州公交集团公司，像吴钦聪这样的安全员大概有15个，他们的坚持与尽责保障着每一位乘客的安全。本报记者 林野/文 陈景/图