2011年中国城市无车日活动新闻发布会在京举行

　　中国经济网北京9月14日讯 (记者 冯兴科) 今日，住房和城乡建设部新闻办公室在北京召开2011年中国城市无车日活动新闻发布会，住房和城乡建设部总规划师唐凯出席并作重要讲话，住房和城乡建设部办公厅副主任张志新主持会议，住房和城乡建设部城建司副司长刘贺明参加会议，并回答记者提问。

　　

　　图片说明：2011年中国城市无车日活动新闻发布会现场。(中国经济网记者冯兴科摄)

　　唐凯指出，城市交通是支撑城市发展的重要物质基础和运行系统。随着城镇化和机动化的快速发展，城市交通正面临着城市功能区过于集中、人口增长过快、交通拥堵、能源消耗加剧、环境恶化等一系列问题。为了预防和治理“城市病”，让越来越多的城市居民能够以安全、经济、快速、舒适、可靠和可持续发展的方式到达工作、学习、休闲和其他生活必须地点，就必须加快转变城市交通发展思路与模式，构建以公共交通为骨干的综合交通体系，促进绿色、节能、低碳交通方式的发展。

　　“中国城镇人口在1990年至2010年20年期间增加了大约2.2倍，而民用汽车的数量在同一时期增加了16.5倍。”唐凯表示，主要依赖化石燃料的小汽车数量的迅猛增长和其在出行中使用量的持续增加，以及由此造成的大气污染与城市交通拥堵，已经成为我国建设低能耗、资源节约型社会以及经济结构转型过程中所面临的一项主要挑战。

　　唐凯强调，住房和城乡建设部每年开展无车日活动的目的就是引导城市构建低消耗、低污染和低排放的绿色交通体系。绿色交通体系是步行、自行车、公共交通系统的统称，是适应城市人居环境可持续发展的交通系统。发展绿色交通能够降低能源消耗，缓解交通拥堵，减轻环境污染，改善城市生态环境，减少占地，方便居民出行，增强城市可持续发展能力，是城市交通可持续发展的必然选择，也是生态城市建设的关键和国际社会公认防止全球变暖的重要措施。

　　唐凯指出，面对日趋严重的交通拥堵、急剧上升的交通能耗、日益加剧的交通污染、大量的交通事故以及由此伴随而来的经济损失和城市发展活力的丧失，正处于快速城镇化和机动化阶段的中国，必须选择兼顾经济、社会和环境三方面要求，构建利于节能减排、集约节约用地的可持续交通发展模式。

　　唐凯强调，中国城市无车日活动不仅是推进城市交通领域节能减排的一项重要工作，也是引导城市政府转变城市交通发展思路与模式、建设绿色交通体系、增强城市可持续发展能力的重要契机。

　　据悉，2011年中国城市无车日活动的主题是：绿色交通?城市未来。这一主题旨在鼓励人们更多关注和选择低能耗、低污染和低排放的绿色出行方式，并传递政府应对资源环境约束、发展绿色城市交通的决心。目前，全国已经有143个城市签署了中国城市无车日活动承诺书。城市在“2011年中国城市无车日活动”中，除继续“围绕活动主题开展宣传”、“至少实施两项新的改善绿色交通出行安全和服务的措施”、“划设一定区域作为无小汽车区域”三项承诺活动内容以外，还包括“给汽车放个假”、“员工自行车或步行日”、“居民的安全街道”三项特色活动内容，供城市至少选择一项开展。城市也可以结合地方特色组织其他与主题相关的丰富多彩的活动。

　　（责任编辑：牛力涛）