国内首架A380十月加盟南航
http://msn.finance.sina.com.cn 2011-09-21 08:20 来源: 深圳特区报
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深圳特区报讯（记者 沈勇 通讯员 马丹妮）南航昨日对外透露，中国首架空客Ａ380飞机将于10月15日正式加盟南航，该飞机在北京、上海、广州三地间作巡回体验飞行后，将执飞南航国际航线。
据悉，10月14日下午（当地时间）中国首架空客Ａ380飞机将从法国图卢兹起飞，经过11个半小时的飞行，于15日上午抵达首都北京（当地时间）。根据中国民用航空局的规定，新机型正式运营前，需要进行25小时不载客验证飞行。首架空客Ａ380将于15日下午和16日进行不载客验证飞行，17日上午正式投入使用，10月17日－10月26日执飞北京－广州－北京航线。有业内人士预计，由于Ａ380航程长、载客量大，执飞客流量较大的国际航线才能有合理收益，因此南航首架Ａ380在国内巡回飞行结束后，或将投入北京至纽约、迪拜国际航线。
南航共订购了5架空客Ａ380，是中国目前唯一一家订购Ａ380的用户。首架Ａ380将采取豪华头等舱、头等舱、经济舱的三舱布局，共设506个座位，包括8个包厢式豪华头等舱、70个全平躺头等舱、428个经济舱。
对于市民所普遍关心的机票价格，南航表示Ａ380票价将与其他机型同等舱位一致，其中，头等舱价格为经济舱价格的230％，豪华头等舱价格为经济舱的280％。旅客登陆南航官网或拨打客服热线购票，便可订购。
据悉，南航第二架空客Ａ380也正在进行客舱装饰。
空中巨无霸里面有些啥？
■ 深圳特区报记者 沈勇
通讯员 马丹妮文／图
Ａ380是迄今世界上最大的宽体客机，拥有双层客舱，与现有最大机型相比，载客量多出40％，被称为空中“巨无霸”，具有载客（货）量大、航程长、单位油耗低、舒适度高等特点。
每位乘客油耗仅相当于小轿车
南航Ａ380全长72．73米，翼展79．15米，高24．07米，起飞重量可达560吨，飞行距离可达15000公里，两层客舱的总面积达到550平方米，相当于3个网球场。
虽然Ａ380体型庞大，却是天空中的“绿色巨人”。南航Ａ380采用的是目前Ａ380飞机上最轻、最环保、最清洁的发动机。Ａ380飞机机身25％由高级减重材料制造，其中22％为碳纤维混合型增强塑料(ＣＦＲＰ)，3％为首次用于民用飞机的ＧＬＡＲＥ纤维——金属板。这些材料的使用，使Ａ380这只“空中大鸟”体型虽大，但重量轻，强度高，可以轻盈地在空中飞翔。
记者了解到，由于Ａ380改进了气动性能、飞行系统和航空电子设备，使Ａ380成为一架高燃油效率的飞机，每乘客百公里油耗不到3公升，这一比例仅相当于一辆经济型家用汽车的油耗。
豪华头等舱如“空中楼阁”
南航Ａ380特别打造了命名为“铂金”的豪华头等舱，分列两排，每个包厢前后间距2．08米，高1．52米，设有推拉门，空间独立，让旅客在天空中也可拥有私人世界。
相邻包厢间的隔离屏，可自由升降，方便与相识邻座交流。电动座椅可根据不同需求调节到不同角度，180度放平时，它即成为一张长2米、宽83厘米的床，旅客可以完全平躺下来，享受舒适的旅行。一健式的复位按钮能方便旅客从睡姿迅速调整到坐姿。
舱内深紫的色调，配合樱桃木色的桌板、浅灰的墙板，色调高贵而典雅。六种模式的情景灯光，营造特定的客舱氛围，模拟用餐、睡眠等情景。ＵＳＢ接口及座椅电源插口更可满足旅客办公及个性化娱乐的需求。其间还拥有全机舱最大的单个洗手间。
乘坐豪华头等舱的旅客还可享受定制化服务，从影音欣赏、餐饮酒水到专人值机、接机等服务无所不包。
头等舱可变成一张床
头等舱座椅位于Ａ380上层客舱的前部。七十个可平躺式座椅，按1－2－1布局，座椅间距221厘米，180°平放时就变成一张床。整体的错位式布局充分利用了空间，同排旅客互不干扰。
座椅呈环状包围，区隔开前后排旅客，营造出独立的私人空间，并保证每位旅客都拥有专有通道。座椅可根据个人需求调节至任意角度，并具有记忆功能，一键即可恢复至记录下的位置。两折式桌板，放开后足够放下笔记本电脑，还可铺放文件资料。座椅内还设有书报袋、杂志架、专用阅读灯、ＵＳＢ接口及座椅电源插口等，方便机上办公及使用个性化娱乐设施。在座位旁更为旅客准备了实用的储物箱，可以在飞机起飞、降落前把公文包和笔记本电脑安全地放在手边。
经济舱座位间距宽敞
Ａ380上层客舱设有76个经济舱座椅，每排2－4－2布局，下层客舱设352个座椅，每排3－4－3布局。前后座椅之间的间距也更大，达32英寸，使旅客腿部空间更大，乘坐更舒适。座椅的头枕可上下左右以四种方式进行调整，并可固定头部，为旅客的睡眠尽可能地提供舒服的姿势，座椅垫可与靠背一起调节位置，更舒适便利。
每个座椅上面配有加大的9英寸纯平液晶电视，可根据需要调节合适的电视角度享用丰富多彩的娱乐节目。
飞机上共有9个经济舱洗手间，5个集中在主舱3号门区域，设有一个可以迅速转换成2平方米的无障碍洗手间，方便行动障碍人士使用。部分经济舱座椅可将靠背折叠，搭成平台，方便担架旅客的使用。
市民家门口坐Ａ380短期难实现
深圳特区报讯（记者 沈勇 通讯员 陈戴维）虽然中国首架Ａ380即将投入营运，记者昨日采访相关民航人士了解到，深圳市民短期内难以在家门口坐上这架空中“巨无霸”。未来随着深圳机场Ｔ3航站楼建成、国际航线扩容，Ａ380飞深圳，或许将不再是梦。
南航相关人士表示，目前保障Ａ380条件比较充分的，是北京、上海、广州等国内大型机场，而这些市场也恰恰是经济比较发达的民航重镇，近期将Ａ380放在这几个地方运行，一方面是出于当地市场承受能力的考虑，另一方面也是考虑到这些机场保障能力相对较强。
深圳目前尚不具备保障Ａ380的条件。虽然机场新建成的第二跑道满足Ａ380起降需要，但该机型的保障要求很高，是一个系统工程：例如廊桥需进行特殊的改进，停机位、机务维修、供油、飞机拖车乃至于飞机的牵引杆都需要使用特定型号。出于市场和机场硬件条件的考虑，南航在近期将不会将Ａ380投入深圳市场。
该人士表示，随着深圳机场Ｔ3航站楼的建设完工与投入使用，届时有可能满足Ａ380的保障要求。在硬件条件达到保障要求后，同时在市场条件许可的情况下，不排除南航会以临时增开或长期运营的方式，在深圳使用Ａ380飞机执行航班。但近期，想要体验南航Ａ380飞机的市民，只能通过广州、上海、北京三地的航班来进行体验了。