3000户居民200平米停车场 20多万买车位还不能挑

　　●物管说：“虽然知道业主的车占了消防通道，但也没法管，总不能把业主的车挡在门外吧？

　　●像翡翠城2期的车位，转手价格已近40万元。这还是上个月的价格，现在想买也买不到了

　　3000多户居民，唯一的露天停车场只能停不到30辆车；买车位，低于20万元买不到。

　　昨日，华西都市报对成都武侯大道一椽坊小区停车难进行报道后，引起了市民的强烈反响。

　　在城市日益发展，私家车不断增多的今天，小区业主停车到底有多难？记者昨日展开了调查。

　　抢车位

　　只有一个停车场占道停车也要趁早

　　“每天傍晚6点之前，就要回家先把车停好。晚了，就连占道也没办法了。”邓先生是成都晋阳路中央花园二期的业主。这是一个建于1997年的老小区，生活和购物一体，面积庞大，住户众多，停车难已困扰这里的居民好几年了。

　　“露天停车场就只有这一个，只能停大概30辆车。”昨日下午4点，记者赶到现场时，只见小区的道路两侧已被车辆占据，就连每个单元楼之间的狭窄通道，也都停满了一排车。一些实在找不到地方停车的业主，只好把车停在小区绿化带上。

　　物管说，整个小区72栋楼，3000多户居民，就只有一个200多平米的露天停车场，满打满算，也只能停30辆车。

　　小区建成之初，每栋楼下都有20多个小型车库。如今，这些车库大多被出租或转卖，改作了铺面。

　　“当时，谁会想到私家车一下子增长这么多？”小区居民们说，停车的高峰期是在晚上六七点钟，过了这个时间，不要说停车场，就连靠外墙的消防通道都挤不进去。

　　像邓先生这样的业主，只能每天提早回家抢车位。到了晚上7点半，进入小区的车辆，要想在道路两旁停车也很困难。

　　物管说：“虽然知道他们的车占了消防通道，但也没法管，总不能把业主的车挡在门外吧？”

　　买车位

　　上千车位30天卖完20多万一个还不能挑

　　“如果想买5期的车位，也要趁早，价格已经超过20万元了。”成都华润路翡翠城，高档小区最近才建成的5期楼盘，1000多个车位在一个月内就售罄。房屋中介做起了车位代销，向寻找车位的业主出售二手车位。

　　昨日，翡翠城五期门口“收官车位，发售在即”的大幅广告很显眼，不过车位已经停售了。记者走进对面一家房屋中介，对方热情地介绍起了车位转卖的生意。

　　“一般一个标准车位就17万元-18万元，想买，先要给卖家3万元，加上契税、中介费、过户费用，最少要21万元。”销售人员袁先生说，这样的车位转让，现在很火爆。来购买的大多是其他小区停不下车的业主。5期车位转手最便宜，只要20多万元。像翡翠城2期的车位，转手价格已高达近40万元。这还是上个月的价格，现在拿钱想买也买不到了。

　　“想买你也没法挑，都是定好了的。”在翡翠城一期旁边的一家中介公司，工作人员郭先生说，转卖车位已成为一种常态。他们上个月就出售了40多个5期楼盘的车位。一般都是由该小区的业主先订下车位号，买好车位后，再转手卖给其他小区的业主。买家即使出了20多万元，也只能定点购买，因为已经没有其他车位可选了。

　　问题一

　　新车上牌量日均超千辆老小区停车让交警头疼

　　根据去年交警部门发布的数据，成都的汽车保有量已突破了240万辆。而今年，新车的日均上牌量也超过了1000个。但老小区的停车场地始终无法增加。

　　“这个问题我们也很头疼。”交警说，业主的车停不进小区，附近又没有大容量的停车场，就只能占道停车。特别是在一些老小区附近，到了晚上车辆就停在人行道或者小区外的空地上。不仅降低了道路的使用率，还容易引发事故。

　　而且这些车辆无人管理，遭到损坏或者被盗，又会引发新一轮的矛盾。

　　问题二

　　车辆流向新小区可能引发更多纠纷

　　“老小区的车向新小区流动，其中的法律关系变得更复杂。”一家大型物业公司的法律顾问付庭禄律师说，因为车位比例的硬性标准，是在2007年物权法颁布后才实施的。新小区在建成时可能有相对宽裕的停车位，但老小区的业主通过中介购买后，持续不断地进入新小区的车库。

　　按照法规，小区车位必须保证本小区业主的需求。如果车位卖给其他小区的人，后买房的业主没有车位怎么办？而这些外来车辆在新小区出现状况，责任又该谁来担？这些都很难说清。

　　建议一

　　夜间临时停车点能否改成24小时？

　　“能否把老小区附近的夜间临时停车点，改成24小时的？”住在席草田小区的黄先生，也遭遇了停车难的麻烦。

　　与其他老小区的业主不同，在这个小区周围，每到晚上会增设几个临时占道停车点，有专人管理，可以稍微缓解小区停车的压力。

　　但让业主们苦恼的是，这样的停车点到早上8点就会撤销。很多业主还没起床，车窗上就被贴上了罚单。

　　黄先生的家离上班的地方仅半小时路程，上班时间是9点半。为了不被罚款，他只好每天早起1个小时开车上路。

　　记者了解到，事实上在成都的一些老小区，的确已设立这样的临时停车点，但都不是24小时的。而且为了缓解小区附近街道拥堵的问题，数量还在削减。

　　建议二

　　能否设立立体车库？目前还没确定

　　昨日，在本报接到的热线中，立体停车场的话题成为了焦点。

　　“立体停车场我在厦门见过，可以多停一倍的车。”这是一种依靠机械设备，将车辆重叠摆放的职能停车场。市民伍先生说，其实这样的停车场，在沿海地区已得到推广，比同面积的停车场要多出一倍的停车空间。但需要较大的前期投入和额外的管理人员。

　　事实上在前不久，交管部门曾传出消息，要进行这方面的规划，但点位尚未确定下来。能否通过这样的技术手段解决成都停车难的问题，现在还是未知数。

　　（责任编辑：单晓冰）