锦州漏油已封堵（关注）

　　

　　本报记者 黄烨

　　蓬莱19－3油田溢油事故又有新进展。10月16日，国家海洋局在官网刊登新闻稿称，“经现场检查相关措施的实施情况，表明‘三停’（停注、停钻、停产）得到了有效执行，溢油源封堵取得成效，海底未再发现新的油污渗漏点，海面油花及油膜有所减少，且在第一时间得到有效处理。”

　　不过，国家海洋局同时强调，上述措施虽取得一定效果，但目前蓬莱19-3油田C平台附近每天仍有少量油花溢出，附近海面还经常发现有零星油膜分布。根据国家海洋局北海分局10月15日的环境监测，当日C平台附近仍有油花溢出，最少每分钟5个，最多每分钟20个，当日溢油量约1.33升。

　　对此，国家海洋局副局长王飞对康菲石油中国有限公司和中海油总公司再次强调，康菲要继续贯彻落实“三停、三继续、两调整”，在确保安全的前提下，在冬季来临前尽快实现溢油源彻底封堵，并及时发布工作开展、采取措施及取得的成效等信息。王飞还要求，中海油总公司继续督促和协助康菲公司落实各项措施。

　　在蓬莱19-3油田溢油事故呈现好转之际，渤海湾的锦州9-3西油田之前也发现了少量的溢油。值得注意的是，不像上次19－3油田溢油事故发生时的遮遮掩掩，中海油在10月15日的新闻稿中特意强调，“中海油天津分公司于第一时间向国家海洋局北海分局进行了报告，中国海洋石油总公司也迅速向国家海洋局进行了报告。”

　　中海油还强调，锦州9-3西油田产生的两处油膜已于10月15日下午清理完毕。对于事故原因，中海油表示，“初步确认此次溢油系施工船舶起锚作业过程中挂损锦州9-3油田B平台至中心平台的海底混输管线所导致。通过对海底管线的潜水探摸，确认管线破损位置断点距B平台68米处，初步计算溢油量最多不超过0.38方。”