德国《世界报》：经济衰退悄然开始

　　德国《世界报》（www.welt.de）10月17日报道，到目前为止，多数德国人似乎都没有感觉到金融动荡和欧债危机的影响，工业企业订单充足、企业效益良好、专业人才短缺、失业率保持底位（2011年年均失业率7.2%，为1995年以来最低），德国几大权威经济研究所上周四向德国政府提交的秋季鉴定报告也预期2012年德国经济增幅仍能达到0.8%。然而，经研所报告向来鲜有预测的准确性，德国经济“风和日丽”的繁荣景象下面，部分行业如航空运输、物流和载重车制造业已经感受到经济衰退已经悄然开始。

　　报道称，航空运输业界认为2012年将是大幅振荡之年。世界航空运输协会（IATA）预测，业内企业明年赢利将下降三分之一至49亿美元。该协会总干事泰勒（Tony Tyler表示，尤其以欧洲航运业受冲击最大，领头羊企业汉莎航空公司已然感受到疲软态势。该公司财务董事格姆科夫（Stephan Gemkow）不久前在一次投资会议上表示，汉莎一直到7月份都保持良好状态，但由于子公司bmi和Germanwings业务滑坡，加之燃油成本大幅上升压缩赢利空间，整个汉莎公司情况8月份开始急转直下。美国经济研究所Global Insight指出，这不单是汉莎公司赢利下滑，而且是预示全球经济增长放缓。汉莎承担全球7%的货运量，汉莎已经预先明显感觉到全球经济景气减弱。汉莎货运公司总裁乌里希（Karl Ulrich）称，空运行业过去数周内在部分市场处境维艰，尤其亚洲业务大不如前，9月份货运总量回落了4.1%。

　　还有公路货运业同样明显感受到业务萎缩。德国货运和物流协会表示，继今年头几个月高增长之后，德国物流业在第三季度开始“退烧”，预计明年增长率也不会超过2%。此外，出于对经济景气前景担忧，物流业订购载重车趋于谨慎，需求放缓，导致载重车制造商压缩产量。瑞典斯堪尼亚公司（Scania）已经宣布，自9月起其设在欧洲的工厂产量减少10%至15%。德国公司（MAN）和意大利依维柯（Iveco）公司都采取了减产措施。

　　过去的经验表明，这些行业作为检验经济前景的风向标，能够先于其他行业2至3年预知经济发展态势。