国内成品油市场每日汇总（10月18日）

　　

　　国内成品油市场评述20111018

　　[国际原油市场]：

　　周一国际原油期货结算价收低，因围绕欧洲主权债务危机的担忧再次显现，市场担心欧洲领导人在周日峰会上拿出欧洲债务危机解决方案可能存在困难。

　　纽约商交所（NYMEX）11月WTI轻质低硫原油期货合约结算价跌42美分至每桶86.38美元，跌幅0.5%；盘中一度触及每桶88.18美元的高点。ICE伦敦洲际期货交易所12月布伦特原油期货合约跌2.07美元至每桶110.16美元，跌幅1.88%。

　　最近几周以来，石油交易员一直在关注全球经济状况。投资者希望夏季期间经济的缓慢复苏只是暂时的，到年底经济状况将有所好转。

　　[国内成品油市场]：

　　近期国内北方市场北方炼厂柴油换号生产和0号清库在密锣紧鼓进行，0#柴油资源紧缺，以至0#柴油价格批零倒挂幅度高达300元/吨左右，且部分城市柴油流通已经出现”断油“，并影响到秋收秋耕，国内”柴油荒“传闻再起。而南方市场目前并不存在所谓”油荒“问题，不过柴油资源偏紧，主营单位对油站控量出货，以零售到位价优先保证供应重点客户和自有油站。据了解，浙江、内蒙古、福建、四川等地的部分民营油气批发企业无法从中石油、中石化获得正常的油品供应，甚至出现油价不降反升的现象。

　　按照往年的经验来推算，本月下旬北方清库的0#资源将到长江以南市场，同时加上本月将有进口柴油到货，预计下旬柴油资源紧张情况将稍有缓解。

　　汽油方面，资源供应平稳，而疲软的经济状况拖累需求不旺，南方市场价格已经出现小幅下行，具有代表性的为广东、上海市场93#汽油小跌30元/吨。北方市场暂无明显波动，仅个别地炼汽油价格小幅反弹20元/吨。整体来看，汽油市场供求关系仍较宽松，在大行情不振的情况下，价格仍承压看小跌。

　　[华北市场]（包括：京津、河北、山西、山东、河南）

　　周二（10月18日）国际原油上探回落，收盘于86.38美元，短线仍有压力，技术面显示，目前油价上方阻力位在88.18美元，短期内如果无法有效突破，后期可能面临强大压力，若能突破，上行90美元以上可能性大。

　　华北主营挂稳观望，京津柴油缺货，北京国标及京标柴油均多日未出，社会单位少量成交，国标0#价格8400-8450元/吨，京标0#价格8550-8600元/吨，唐山地区资源供给尚可，主营日控量400-500吨，成熟客户拿油量10-20吨/日，成交价格8350左右，中海油河北及天津地区-10#资源不足，外采石化港提价格8580元/吨，社会单位出售中海油资源高价区在8400元/吨，但成交稀少；太原中石油今日0#柴油挂牌价格下调510元至7950元/吨，93#汽油推涨100元到9251元/吨，中捷石化汽油小涨20元，93#国二及国三标准价至8620-8720元/吨，天津蓝星汽柴油全面售馨，库存为零，装置停车，观望市场。

　　自发改委调价以来，由于主营批发环节持续控量，批发价格较调价前有增无减，社会批发单位购销难以进行，社会成交居高不下，零售市场利润锐减，主营跳过批发企业直接直销终端，使得中间商无利可图，社会流动资源减少，甚至一些工矿农业柴油均缺货，市场呼吁政策干预，调整目前成品油市场混乱局面。

　　北方整体缺油，势头直逼油荒，市场推价意向明显，但昨日太原主营推价后成交不济，今日大幅反跌，表明市场接受推价困难，推价策略或将进入长期酝酿阶段，目前当务之急，是解决柴油充足用量问题，不能因商业竞争导致民生经济受损。

　　[华南市场]（包括：广东、海南、福建）

　　周二（10月18日）近日广东中油仍处于赶销量进度期间，因市场心态不稳，购买力弱，主营出货不佳，优惠促销力度加强。据闻昨日广东省公司下文通知其旗下各销售点，汽油成交价格可小幅度下降约30元/吨左右，柴油继续守稳，暂无波动，柴油资源供应偏紧，但寻购者稀少。石化汽油主保终端加油站零售，批发价格高挂出货意向不强，柴油资源供应正常，价格挂至零售限价8458元/吨，汽柴油价格均表现坚挺，销售淡，但北方柴油严重紧缺以及柴油价格批零倒挂300元/吨左右，致使广东主营心态乐观。另外，海油惠炼的检修致使资源紧缺现象近日频现，今日仅广州海油汽柴油资源暂且供应正常，其余地区汽柴油均紧缺，控销在16万升以内，甚至粤东海油汽油断货停售。福建主营依旧维持前期的资源紧缺控销价稳格局，海南今日汽柴油价格暂无波动，但台风远去，柴油市场购销气氛好转，主营已经滋生推价意向，据了解，目前主营正在商讨之中。

　　具体价格：

　　柴油方面，广东主营国三0#柴油在8458元/吨或7.05元/升，对加油站6.99元/升主销市场，社会单位方面，多与石化价格持平，报7.05元/吨，并控销。潮汕走私柴油到岸价7500元/吨左右，到广州地区的价格约7820元/吨左右。另近国三标准的0#调和柴油8100-8150元/吨。密度为0.85的非标柴油价格为7900元/吨左右。海南台风已过，柴油需求好转，柴油价格8200-8260元/吨。福建市场主卖国二0#柴油，价格持稳在8200-8250元/吨，购销平稳。

　　汽油方面，石化仍主保终端加油站零售，批发环节报批发到位价，因价高少有成交。中油为赶销售进度，93#汽油优惠促销，实际成交价格续跌20，国三93#汽油对外报9300元/吨，成交可惠30元/吨，局部地区成交可至9250元/吨，粤四93#汽油成交9450-9500元/吨。海油资源紧缺，控销并守稳价格，国三93#汽油价格约9300元/吨，或者7元/升出货较多。社会单位调和93#汽油资源较多，价格约8700元/吨，密度0.725。海南、福建两地主营汽油行情暂无明显波动，因资源紧张，多主保终端加油站零售，批发环节价高且控量，少有成交。

　　后市：原油市场不稳定因素较多，价格涨跌难定，但短期内难有调价预期影响国内成品油市场。目前国内成品油价高市场观望，以及华南粤东、福建一带走私油到货多，冲击市场，且主营的赶进度促销，使得汽柴油价格有小跌趋向，然而北方柴油的高价支撑，以及惠炼的检修，海油资源紧缺，同时，据理论计算，目前以出厂价为基础计算的中国主营炼厂利润开始回落，加工大庆原油每吨亏损302元。炼厂生产积极性受到打击，资源供应上始终有限。而需求方面来讲，10月仍处汽柴油需求旺季，同时，主营汽柴油控销政策下，预计成品油价格下跌仍显缓慢。

　　

　　[华东市场]（包括上海、江苏、浙江）

　　周二（10月18日）今日上海地区汽柴油价格出现小幅下跌，江浙地区的汽柴油价格基本报稳。连日以来的汽柴油资源短缺，导致了华东汽柴油市场价格高挂，部分地区还出现了汽柴油搭售的现象。

　　汽油方面，据了解，连云港地区中石油汽油暂时停售，徐州地区的汽油则主供零售。上海地区沪四0#柴油价格调整到8530元/吨，跌了140元/吨，93#汽油报价9700元/吨，跌了170元/吨。南京地区主营价格小幅度的波动，93#汽油价格9450元/吨，价格浮动尚在有限范围之内。然而江阴等地汽油价格仍纹丝不动，93#汽油最大单成交价格也是9881元/吨，紧跟到位价。

　　柴油方面，江苏地区柴油市场资源紧张，江阴及南通等地出现了汽柴油搭售的现象，目前徐州地区柴油货少，限量销售。宁波中海油的0#柴油主要走零售，同样也是限量销售。由于台风”榕树“已经离开，沿海地区的船用柴油需求将更为紧迫。

　　后市：虽然今日上海主营汽柴油市场出现了价格的波动，当前的华东大部分汽柴油市场购需紧迫，价格高挂，行情利好，但暗下却受到沿海走私油的低价冲击，双方多空力量均衡，相互抵撑，预计未来几天的汽柴油价格依然会高位稳价。

　　[华中市场]（包括湖北、湖南、江西、安徽）

　　周二（10月18日）：华中成品油报价行情延续稳态，汽柴油资源供应紧缺，主营汽油维持在批发到位价，柴油零售到位价，汽柴油均主供加油站零售以及老客户直销，批发环节控量出货。社会单位方面，贸易商汽油敞开供应，多消化前期库存为主。柴油因担心后市资源紧张，且九江石化的检修，造成主营柴油资源控销政策较强，社会单位目前柴油也跟随惜售。需求方面，目前汽柴油需求上乐观，汽油市场供需平稳，贸易商按需定进，柴油外来资源到货盈利空间不足，且主营控量，致使柴油供求关系偏紧。江西地区柴油价格已经高出零售到位价近100元/吨左右。

　　外来资源价差计算，山东地炼近日行情波动甚微，低价汽油约8500元/吨，柴油约8150-8300元/吨，加上运费，到货赣皖一带汽油约9000元/吨，到货两湖约9200-9300元/吨，相比较主营的高价，略有优势，但目前九江石化检修，华中整体汽油资源主营终端零售，批发环节量偏紧，主营销售上不会有太大压力。柴油到货华中价格约8700元/吨，价高，无任何优势，运输到华中甚至亏损极大。

　　后市：华中市场汽柴油供求关系上不宽松，一方面，本地炼厂九江石化检修，湖南石化汽油资源紧缺，同时周边高价，资源流入大减，致使目前华中一带仍维持在高价状态，另外，主营汽柴油的控销政策，社会单位惜售，柴油出现批零倒挂现象。预计短期内华中柴油高价格居难有跌势，汽油销售较平淡，利空强势的趋势下，可能小跌。

　　[西南市场]（包括四川、重庆、云南、贵州、广西）

　　周二（10月18日）：西南市场汽柴价格整体稳定，业者观望心态丝毫不减，成交低位运行，目前部分地区柴油资源紧张力度加大，区内各主营单位柴油基本挂至最高零售限价，中石化批发环节多停出，其资源主供下属加油站，川渝地区柴油资源严重紧缺，重庆两大主营批直停出，仅四川中石化可出货，部分社会单位库存几无；汽油多执行批发限价，中下游客户多消化前期库存，持币观望为主，市场成交欠佳。部分地区未来几天受降雨天气影响，终端需求受此抑制，短期内市场疲软态势或将持续。国际油价维持86美元/桶的价位，短期内市场汽柴油价格回落可能性有限。

　　汽油方面：汽油多执行批发限价，成交不佳。川渝中油汽油资源相对紧张，保自营加油站零售为主。滇黔桂地区主营汽油资源尚可，但走私油流入区内资源较多，主营单位汽油成交较少；黔滇桂地区汽油多控制在9431-9500元/吨，相比零售市场而言，出货较平稳，部分地区尚有小幅优惠，但业者多消化前期库存，观望浓厚，操作汽油者较少。在需求无较大利好支撑的情况下，行情或将淡稳持续，南宁E93#乙醇汽油9350-9431元/吨，成交在9250-9300元/吨。

　　柴油方面：主营柴油继续以零售限价直销，部分地区资源紧张加剧，价格亦挂最高零售限价。川渝地区柴油8300-8420元/吨；昆明市场中石化柴油直销开始限量出货，资源紧张局面短期内难有缓解；贵阳市场柴油资源趋紧，两大主营0#柴油直销价格在8380元/吨上下；部分北方炼厂转产负号柴油，影响南方0#柴油资源供应，预计短期内柴油市场价格仍将高挂。南宁市场0#柴油8300-8320元/吨，石化柴油分销停止出货，行情淡稳。据贸易商称，目前0#柴油不带票8300元/吨，带票（成品油）价格在8450-8500元/吨，燃料油带票价格在8400元/吨。目前区内柴油市场价格已于零售限价持平，短期内价格不会出现大的波动。

　　后市预测：川渝地区柴油资源紧缺，两大集团公司控制批发出货，社会资源抽紧，部分社会单位库存几无。昆明地区石化柴油直销限量出货，加之10月石化西南成品油管线输送柴油57万吨，与上月持平，本月资源紧张状况难有缓解。部分地区持续受降雨天气影响，终端需求较疲软，华南市场资源紧张提振区内市场，柴油资源紧张状况本月将难以缓解。

　　[西北市场]（包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　周二（10月18日）：地炼行情：WTI昨日收盘价格震荡于86美元/桶附近，近日油价持续震荡走势，但依旧支撑市场心态，西北地炼汽柴油价格整体走稳，今日销售公司对永坪炼厂柴油出货限量，据炼厂人士称，柴油每日出货控量在千吨左右，目前已出现供不应求局面，汽油正常供应，近期陕炼柴油受区内资源紧张及限量政策刺激所致，前期低库存业者急于补库操作，交投据以临边之多，加上西石化进入检修，区内资源相应有所减少，下游多担心后期资源趋紧局面升温，购进积极性小幅热涨，补库操作较之前略显频繁，据悉，销售公司放量不稳定性在一定程度上加剧了业者对资源紧张局面的担忧；汽油资源正常供应，临潼汽柴油资源停出，炼厂汽油主因价格偏高及行情不佳所致，出货显平淡，资源紧张问题短期内难转好。

　　主营地区：汽油价格主稳，部分地区主营柴油资源继续控销、停批为主，业者操作谨慎，成交维持低位，个别主营市场柴油现可对外放量，资源紧张局面或将小幅改善。西安市场柴油资源抽紧，主营控销限量，加之西石化进入检修阶段，资源对外基本停出，据悉，柴油可少量批发。西安市场两大主营0#柴油8195元/吨，西安石化检修，预计检修至12月中旬。内蒙古、宁夏受煤矿、基建工程开工影响，柴油紧张，两市场0#柴价在7900-8200元/吨，由于气温降低原因，市场对负号柴油资源需求上升，宁夏石化-10#柴油8675涨75元/吨，基于零售到位价，整体柴油仍紧，主营批发严格控销，市场流通资源较少。0#柴油8185元/吨，不带票可优惠150元/吨。

　　后市预测：主营单位均把柴油挂至最高零售限价，部分地区加油站操作空间积极性低迷，行情疲软，成交平平，再者控销限量现象泛滥，资源紧张局面或将出现蔓延，短期内市场价格不会大幅回落，但下游及终端客户近期需囤积库存，反之按需定进操作最佳。近期西北市场资源紧张持续，行情不佳或将延续。

　　

　　[东北市场]（包括黑龙江、吉林、辽宁）

　　周二（10月18日）由于欧洲债务前景不明，国际油价17日下跌。纽约商品交易所11月交货的轻质原油期货价格下跌42美分，收于每桶86.38美元，跌幅为0.48%。12月交货的伦敦北海布伦特原油期货价格下跌2.06美元，收于每桶110.16美元，跌幅为1.84%。

　　东北资源仍处紧张，炼厂库存低，需求量大，航煤销售出现上升势头，大连地区柴油紧张状况非常突出，主营及社会单位均高无油，黑龙江地区受气温影响，哈尔滨以北地区已开始使用负号柴油，主营柴油均停发，吉林中石油柴油农用方面需求增大，中油库存不足，石化停批，后期资源补给情况不乐观，辽宁市场供需矛盾也很突出，短期内难以解决。

　　汽油方面：东北各区93#汽油均价9259元/吨，黑龙江社会加油站93#汽油较中油零售价低0.05-0.1元，各地库存不高，但市场汽油资源不紧张，97#汽油批发价9783元/吨，主要保各地零售市场，后期汽油销售进入淡季，量价均有可能下降。长春农安炼厂、大庆蓝星炼厂恢复开工，油品正常供应，目前成交行情一般，农安炼油厂汽油跌100元，93#8456元/吨，蓝星炼厂93#9206元/吨。

　　柴油方面：资源紧张得不到控制，盘锦地方炼厂柴油供给不足，煤油和-35#柴油购销量增大，主要是为后期调和-10#柴油所用，0#柴油仍有应用，但已进入尾声，0#柴油挂7885最高批发限价，黑龙江、吉林、辽宁各地-35#柴油均挂价9068元/吨，社会单位0#柴油挂最高零售限价8185元/吨，多家主营挂牌停售，大连地区柴油供应吃紧。盘锦北燃柴油0#8200元/吨，-35#8700元/吨，华锦-10#8450元，限量出库，吉林农安炼油厂-10#8356元/吨。

　　后市预期：各地缺油较严重，甚至对工矿农业硬性需求产生不良影响，柴油后期用油量仍很大，目前市场呼吁政策出台干预，避免油荒发生，地炼开工仍受限，调和油品受市场高价原料影响，出货利润降低，目前处于惜售和停出观望状态。

　　[山东地炼]

　　市场概述:今日鲁炼汽柴油市场无明显变化，价格上，汽油价格主稳为主，柴油价格稳中有涨，炼厂出货亦无明显变化，汽油出货一般，柴油出货较为顺畅，出货量尚可，目前鲁炼汽柴市场交投气氛较前期有所好转。虽然昨日国际原油期货结算价收低，但是最新三地加权变化率仍维持在-0.79%，因此对国内成品油市场影响不大；国内方面，北方柴油资源吃紧局面不改，山东主营汽柴油价格高挂，贸易商来地炼小额补货，综合来看，今日国内外油市均无明显波动，因此地炼成品油市场亦是变化有限。具体：

　　汽油方面，汽油价格基本延续主稳的状态，个别炼厂涨跌两现，幅度不等，目前国二90#汽油主流成交价在8350-8450元/吨，国二93#汽油主流成交价在8450-8600元/吨，国三93#汽油主流成交价在8550-8700元/吨，炼厂出货尚有不同幅度的优惠；炼厂出货稳淡，市场交投一般。

　　柴油方面：鲁炼柴油行情继续稳中小涨，少数炼厂推价30-40元/吨，部分厂家继续不报价，近期-10#柴油逐渐上市，今日鲁炼0#加氢柴油主流出货价在8170-8300元/吨左右涨了20元/吨，-10#加氢柴油的炼厂出货价约8200-8350元/吨左右，目前产量并不高；炼厂柴油出货情况较好，并且前期库存一直处于低位，炼厂基本无出货压力，与主营价格相差200-300元/吨左右，目前柴油价格批零倒挂现象严重，资源状况成为左右市场行情的主要原因。

　　后市预测：汽油方面，本周内价格继续主稳的可能性较大，由于资源较充足，汽油价格或跟随国际油价涨跌，出货目前暂无明显增多，稳淡为主，后期或小有改善；柴油方面，预计本周内北方柴油资源吃紧局面难改善，鲁炼柴价高位居稳可能性不减，价格位于低端的炼厂或继续小幅追涨，炼厂出货压力不大。

　　[西北地炼]

　　WTI昨日收盘价格震荡于86美元/桶附近，近日油价持续震荡走势，但依旧支撑市场心态，西北地炼汽柴油价格整体走稳，今日销售公司对永坪炼厂柴油出货限量，据炼厂人士称，柴油每日出货控量在千吨左右，目前已出现供不应求局面，汽油正常供应，近期陕炼柴油受区内资源紧张及限量政策刺激所致，前期低库存业者急于补库操作，交投据以临边之多，加上西石化进入检修，区内资源相应有所减少，下游多担心后期资源趋紧局面升温，购进积极性小幅热涨，补库操作较之前略显频繁，据悉，销售公司放量不稳定性在一定程度上加剧了业者对资源紧张局面的担忧；汽油资源正常供应，临潼汽柴油资源停出，炼厂汽油主因价格偏高及行情不佳所致，出货显平淡，资源紧张问题短期内难转好。

　　编辑：成品油组（完）