大众坚持持股铃木

　　何 芳;曹一星

　　 “大众不会对持有的铃木股权进行任何调整。”根据路透社10月18日报道，德国大众汽车本周一表示，希望能够继续持有对日本铃木汽车公司的股权，这是铃木上周发出最后通牒不久，大众做出的首次回应。

　　大众本周一发布声明的重点还包括，目前的讨论还在内部进行中，不会对任何外界猜测发表评论。此前，铃木已向德国大众汽车发出法律通知，要求大众汽车纠正其违反双方联盟合同的行为。

　　铃木在上周五对外发布的声明中表示，要求大众在数周之内给予其关键的技术准入。如果大众拒绝这一要求，那么大众必须减持对铃木的持股，并退出双方的结盟关系。

　　铃木与其最大的股东大众汽车之间的有关争端已经持续数月，并已致信德国大众汽车公司，谴责后者违反双方在2009年达成的合作协议，要求其纠正多项违约行为。

　　2009年末，铃木与大众汽车建立联盟合作关系，旨在加快环保技术的研发。那时大众汽车以17亿欧元（合约24亿美元）的价格购买了铃木19.9%的股权，从而成为铃木汽车最大的股东。

　　铃木在致大众公司的公告中表示，希望大众对“数次”违反联盟协议做出补救，铃木汽车公司董事长兼CEO铃木修表示，“与大众公司的结盟有助于铃木接触到大众的核心技术，我对大众公司没有遵守承诺深感遗憾。”他进一步表明，“如果大众公司仍旧违背协议，就必须归还持有的铃木汽车股份。”

　　铃木集团上月决定结束与大众的结盟关系，并希望从大众买回它持有的股份。而大众表示无意卖出所持铃木的股份。目前大众拥有铃木19.9%的股份，铃木持有大众1.5%的股份。

　　2009年铃木和大众建立了世界上最大的汽车联盟，双方当时表示会一起致力于产品发展和汽车生产销售，主要合作集中在混合动力和电动车领域。

　　铃木与大众结盟，是为了获得大众的核心技术，以加速日本环保汽车的发展。对大众来说，与铃木结盟为它提供了扩大新兴市场占有率的契机。铃木在印度有接近一半的市场占有率，而大众在中国、南美和欧洲的势力较强。

　　然而，双方结盟后并未实现如愿的进展。大众公司前不久曾指责铃木公司违反协议，购买菲亚特的发动机。铃木修称大众的指控诋毁了铃木公司的声誉，要求其撤回前言。上月，铃木公司要求购回大众持有的铃木19.9%的股份，并售出所持的大众公司股份。

　　有分析人士认为，目前双方公司均互相指责对方违约，陷入僵持期，很可能将通过法律解决争端。就目前形势判断，双方联盟恢复的可能性不大。铃木汽车公司执行副总裁Yasuhito Harayama表示，双方高层目前正在会谈中。