昆明民营加油站亏本卖柴油

　　昆明民营加油站亏本卖柴油

　　成品油最高零售限价的下调，并没有给加油站带来更多的利润空间，反而开始亏本卖柴油。

　　记者从昆明一些民营加油站了解到，自国家发改委最近一次次下调成品油价格后，昆明本地汽油批发价均已按限价执行，但柴油批发价却已与零售价一样，导致加油站柴油销售亏损，只能以最高零售价销售汽油，无法给予消费者优惠。

　　卖汽油还行，柴油整不成

　　细心的车主会发现，本次成品油最高零售价全国范围内下调之后，昆明市内加油站几乎没有对车主的优惠。以93号国三标准汽油为例，中石油、中石化、强林石化等主要加油站均无优惠，就连之前有过促销的多家民营加油站，也取消了活动。据记者了解，市区内仅有版纳石化旗下的联银加油站仍在促销，93号国三汽油优惠0.1元/升。

　　联银加油站唐站长告诉记者，由于该站只销售汽油，而汽油销售仍有一定盈利空间。据悉，中石油昆明公司93号汽油批发价为9450-9518元/吨（不含运费），而云南省发改委限定的批发价是9500元/吨，零售价为9800元/吨。因此，加油站仍有近300元的毛利，加油站还有一定优惠空间。

　　汽油和柴油都有销售的社会加油站就没有这么好的运气。锦华加油站人士告诉记者，发改委对成品油降价以来，批发企业已经取消了对柴油的每吨倒扣300元批发政策，而是以零售价对加油站销售。中石油、中石化在昆明的0号柴油批发价为8375元/吨，与零售价持平，如果算上运费，社会加油站根本无利可图。中石油可以少量批发，而中石化干脆只供应自有加油站，另外强林石化、云路沥青等批发企业报价远高出批发价，昆明加油站只能“望油兴叹”。

　　“我们现在只能盼汽油销量增加，才能弥补柴油的亏损。”锦华加油站人士说，该站以销售柴油为主，但是柴油消费者都是工矿企业，为了维持客户关系，只能继续供应，而且是免运费送货上门，亏损也只能自己承受。

　　柴油批发价，短期内难降

　　批发价反常高涨，是否与柴油到货情况有关系呢？记者采访了云南省成品油流通行业协会和中石油昆明公司。

　　过去一周，由于国际油价起伏不定，油品购销情况也不尽相同。云南省成品油流通行业协会数据显示，10月10日国家发改委调整油价后一周内，全省成品油购销量及库存都有增加，但汽油库存增加8.6%的同时，柴油库存反而比国庆期间下降21%，到货情况也比较紧张，因此柴油批发价短期内很难下降。

　　中石油昆明公司营销部负责人表示，成品油采购量由中石油西南销售公司掌控，但在昆明并没有出现库存紧张的情况，现在并没有反映出库存不足，对外批发价格也符合政策规定。他告诉记者，4季度是传统的工业生产旺季，且成品油贸易商信心回升，成品油消费量将持续增加，油价几乎不会下跌。

　　不过，市场监测机构息旺能源成品油分析师廖凯舜认为，虽然目前的状况的确紧张，但去年的油荒应该在今年不会再现。不过，预计随着检修结束及需求转淡，到11月初国内柴油的供需紧张状况有望缓解。（宁博）

　　旁边报道

　　商务部回应柴油断供：需和价格主管部门协商解决

　　昨日，商务部发言人沈丹阳在例行发布会上就柴油供应短缺的问题称，柴油及其他各类成品油零售是商务部主管，但是涉及到成品油、柴油市场的供应，需要商务部和其他有关部门，特别是价格主管部门共同协商，还要跟其他的石油供应商协商。（综合）

　　中石化回应垄断排挤说：没保证民营加油站的责任

　　针对目前的柴油断油问题，18日，国家发改委经济体制与管理研究所主任史炜称：“数据表明国内并不缺油，而是中石化在以垄断排挤民营成品油分销商。”

　　就此，中石化销售公司有关人士称，公司要首先保证自己的加油站柴油供应，“民营加油站是企业，中石化也是企业，我们是要保障市场供应的，没有保证民营加油站的责任。”

　　中石化有关人士称，今年保障中石化旗下加油站柴油供应是没有问题的，保障市场供应一直是公司的主要责任。（综合）