昆明火车站不会弃用 将和新南站共同构建国际交通枢纽

　　6月份开工的昆明新南站被称为国际铁路通道的重要枢纽点。该站建成后，和目前的昆明火车站如何协调运行，目前的昆明火车站会废弃吗？

　　昆明南站是云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点，是昆明地区大型综合性交通枢纽，是西南地区建设规模最大的一个火车客运站。该工程于2011年6月20日动工建设，建设工期5年，预计2016年完工，建成后主要承接云桂、沪昆、渝昆、成昆、昆玉等铁路客运专线，引入轨道交通1号线呈贡支线和4号线，配备公交车和出租车站场等公共交通功能设施，形成大型综合性交通枢纽，对构建滇中城市群、建设现代新昆明具有重要意义。现有南窑火车站将继续衔接目前正在运营的贵昆、南昆、成昆、内昆、沪昆5条铁路，昆明南站与南窑火车站间将新建联络线24公里进行连接调度运营。

　　站南广场与首期工程同步启用

　　南窑火车站新修的候车大厅(靠南干道处)投资了多少建设资金，为何放着？结合昆明地铁开通，如何提升昆明门面形象？

　　昆明站南广场投资1.9亿元，目的是打通南北通道，使昆明站旅客最高集聚人数提高到12000人，二楼旅客候车区已投入使用。由于昆明站南站房毗邻南过境干道，车辆、人员流量大，受周边环境和安全因素限制，公交车、出租车、社会车辆及旅客暂不具备进站条件，致使南站房一楼部分暂未能投入使用。目前，昆明市地铁建设将在南广场设车站，在南国境干道两侧设多个出口，南广场将结合地铁首期工程开通运营后同步启用。