国内成品油市场每日汇总（10月26日）

　　

　　国内成品油市场评述:

　　[国际原油市场]:

　　受美国原油库存下降所引发的强劲买盘提振，纽约商品交易所原油期货结算价周二创下近三个月来的最高水平.

　　纽约商交所十二月轻质低硫原油期货合约结算价涨1.90美元，至每桶93.17美元，涨幅2.1%，为自8月2日以来的最高水平。十二月合约结算价较一月合约升水24美分。ICE十二月北海布伦特原油期货合约结算价跌53美分，至每桶110.92美元。布伦特与纽约商交所原油期货合约的价差在本月中旬时一度触及27.90美元，今日结算价的价差为17.75美元，创7月初以来的最低水平。

　　原油期货价格的变动并未市场面有所变化，而是受几个因素的影响。在近几周美国原油库存量显示增加而意外减少后，对冲基金和其他投资者因而赌博性的认为短期内油价不会进一步下跌，而是会攀升。

　　[国内成品油市场]:

　　昨日国际原油期货价格继续上涨，结算价收于每桶93.17美元，最新国内三地原油加权变化率回升至-1.05%%，国际油价的乐观走势、三地变化率的持续回升，加之国内柴油资源的吃紧、支撑国内成品油价格的高位居稳。今日全国汽柴均价基本无明显变化，主营方面:汽油出货正常，价格无变化市场，交投稳淡；柴油资源紧张局面不改，主营继续控销或停售，批发基本停止，保供零售为主，社会单位批零倒挂，多地民营加油站面对无柴油可售的境地，全国关于”柴油荒“的关注进一步加强。

　　地炼方面:山东地炼，汽油行情无明显变化，柴油继续小涨，停止对外报价，但正常出货的炼厂进一步增加，前来地炼进购柴油的贸易商不减，-10#柴油陆续上市；西北地炼方面，资源紧张局面不改，销售公司限量出售，柴油价格高位不改。

　　后市短期内国内成品油市场难有明显变化，柴油资源紧缺短时间无法有效缓解，批零倒挂现象，价格继续高位运行，汽油价格或继续稳定运行，供需较平衡；市场交投一般。

　　[华北市场](包括:京津、河北、山西、山东、河南)

　　周三(10月26日)今日华北市场当前行情平稳，主营柴油仍依控量或停出为主，部分市场柴油实行低挂高走政策，柴油价格至8450元/吨。中海油自己的库存已销完，目前串换中石化港库存柴油，-10柴油已推至8676元/吨。目前市场受到换季影响负号柴油需求不断加大，主营控量而民营加油站无油可加经营困难，柴油资源严重不足致使油价一路走高，市场笼罩在”柴油荒“气氛中，预计短期内走势难以改观。

　　汽油方面:市场需求较为稳定，资源宽松，供求关系正常，而柴油市场火爆，两大主营对柴汽油实行搭售控量政策，社会单位无源可寻，汽油价格随柴油上涨有所反弹，但整体价格持稳，短期内市场波动不会太大。

　　柴油方面:华北地区柴油供应依然严重不足，资源短缺明显，相比较调价前有增无减，成交价格居高不下，华北主营多守稳在零售到位价水平，社会单位早已超出最高限价。据悉，柴油之所以价高是因为民营贸易商恶意收购囤积柴油，待涨获利。另外，国内炼厂检修造成供给减少和农忙时节柴油需求旺盛，也是导致当前柴油资源紧张价格高走的因素。

　　[华南市场](包括:广东、海南、福建)

　　周三(10月26日)近日柴油行情日渐逼紧，石化汽油高挂出货意向不强，柴油控销政策日渐收紧，海油惠炼检修致使其资源紧缺，已经多日从中有串换资源外卖，且今日珠三角一带海油汽柴油多无货停出。市场紧张心理再起，同时原油连日冲高至90美元/桶之上，欧洲萧条气氛有所缓和，广大成品油业者对于原油后市比较看好，进而预期下一轮可能产生上调价预期。且目前北方柴油市场多出油荒再现，加油站断油排队更是加重了市场的慌乱心里。

　　

　　

　　于是，今日广东省中油暂且小幅上推汽油价格50元/吨，国三93#9350元/吨(7.01元/升)，国三97#9870元/吨(7.30元/升)，粤四93#9550元/吨(7.11元/升)，粤四97#10000元/吨(7.58元/升)。并加大汽油销售力度，100吨以上可在报价基础上下浮50元/吨。柴油价格坚挺在最高零售到位价，国三柴油销终端客户8458元/吨(价格不得下浮)，参考客户实际用油需求平稳销售，对老客户控制在100吨以内，对加油站的升价几乎停出。

　　后市:国际原油回弹，90美元/桶成为WTI支撑点，且国内柴油资源紧张局面逐渐扩张，业者预期后期柴油行情仍有看涨趋势，受此影响，预计短期内华南主营柴油控销政策仍将延续并收紧，汽油方面，需求平淡，且供求关系宽松，价格反弹力度不足，但不排除主营将可能推出购买柴油需搭售高价汽油的政策，从而将柴油的涨势”嫁接“至汽油上。

　　[华东市场](包括上海、江苏、浙江)

　　周三(10月26日)今日华东市场汽柴油价格整体稳定，相比柴油的窘迫现状，汽油资源更加宽松一些。前两日国际原油价格的利好走势并未对国内汽柴市场造成明显影响，国内市场柴油资源紧张的现状则仍在加剧。据了解，上海地区多个贸易商无处买油，平均每天损失上万。

　　汽油方面，华东多处地区93#汽油价格仍盘旋在9300元/吨附近，瞄准到位价，但事实上，目前市场上的汽油现状并不紧迫，资源也相对宽松。由于国内碳四的价格下跌，导致多处地区调和汽油的MTBE价格已经缓慢下滑，调和汽油带来的利空因素与汽柴搭售的利好因素相互抵触。

　　柴油方面，华东市场的柴油紧缺现状，似乎已经成为华东地区油市经济的一根软肋，且多处地区传言有社会单位囤货待涨，而对此消息有关负责人已出面否认。目前华东地区江浙柴油市场主营多以控销手段为主，某些地区有停开现象，上海两大集团柴油均已对外停销，挂牌到位价，力保自己终端及加油站。某些社会单位今日柴油已经报到了8600元/吨，少数社会单位柴油价格甚至更高。

　　后市:一周过半，天气逐渐冷了下来，北方柴油型号更替已经开始，预计下个华东柴油市场的紧张现状应该有所缓解，目前华东汽柴市场报价仍没有太大的波动，各地主营在柴油方面全都到位价，预计未来几天价格仍然持续高稳，柴油紧张的现状仍会持续一段时间。

　　[华中市场](包括湖北、湖南、江西、安徽)

　　周三(10月26日):华中主营汽柴油报价暂无波动，湖北、安徽两地主营汽油价格多维持在低于批发到位价300元/吨的价格，湖南、江西两地石化资源基本停出，市场资源紧张的背景下，中油价格挂稳在批发到位价，且出货限量。社会单位方面，湖北E93#汽油价格约8900-9000元/吨，安徽社会单位有部分山东地炼资源，价格约8600-8700元/吨。江西社会单位多惜售停批，湖南93#汽油约9250元/吨。

　　柴油方面，主营全线挂稳在零售到位价，并控量，甚至停出，资源紧缺的背景下，社会单位惜售，价格暗涨，武汉、合肥两地柴油价格偏高，约8450元/吨左右，湖南、江西两地柴油价格约8400元/吨。

　　后市:原油价格上涨，炼油亏损加大，炼厂生产量下滑，且北方柴油换号，0#柴油产出率下调，致使主营汽柴油供应量均偏紧，同时周边地炼汽柴油价格涨至高位，资源到货华中价差不足，致使目前华中一带汽柴油供不应求，价格仍维持在高价状态，另外，主营汽柴油的控销政策，社会单位惜售待涨心里，推动柴油出现超价现象。预计短期内华中成品油市场行情将继续维持量紧价高格局。

　　[西南市场](包括四川、重庆、云南、贵州、广西)

　　周三(10月26日):今日汽柴油价格基本走稳，川渝地区油荒现象暂且小幅缓解，据悉中石油、中石化在成都地区投放柴油量较平时增加了20%，同时还把全市2/3的油站作为重点供应保障站，这些油站安排有定点配送车，全天保障向油站的配送供应，确保油站零售不断销。昨日中石油四川公司从省外紧急调运了4万吨柴油投放市场，缓解目前柴油市场供不应求的局面，在柴油外来资源到货盈利空间不足，且主营控量的情况下，不排除在柴油资源紧缺时油企私自抬价销售。短期内市场疲软态势较之前有所缓解。

　　汽油方面:汽油持续批发限价，成交一般，川渝中油资源继续紧张，保自营加油站以零售为主。滇黔桂地区主营汽油资源尚可，但走私油流入区内资源较多，且主营控量，故主营单位成交较少；黔滇桂地区汽油相对零售市场而言，出货相对比较平稳，在需求稳定，利润少的情况下，行情保持稳定。

　　柴油市场:川渝地区柴油资源紧缺的现象有所缓和，由于近日四川两大主营公司联手缓解油荒问题，昨日中石油四川公司从省外紧急调运了4万吨柴油投放市场，缓解四川市场各加油站点排长队加油现象，但资源仍旧紧缺，不能从根本上解决区内柴油资源紧张问题。南宁市场两大主营0#柴油8320元/吨，社会单位0#柴油8200-8300元/吨，据悉社会单位柴油资源依旧趋紧。贵阳市场0#柴油8400-8500元/吨。

　　后市预测:目前市场资源紧缺有所缓解，据中石油四川销售公司人士表示，目前中石油已经从省外紧急调运了4万吨成品油投放市场，目前柴油供不应求的局面将得到缓解。在柴油紧缺，汽油出货量平平的情况下，汽油的盈利将会有所减少，很有可能出现搭售现象。在资源供不应求且行情不乐观的情况下，主营将持续控销，终端玩家按需购进，市场投机需求缺乏。

　　

　　

　　[西北市场](包括陕西、宁夏、甘肃、青海、新疆、内蒙古)

　　周三(10月26日):西北地炼汽柴油价格居稳未变，汽油成交平平，柴油销量看涨。目前柴油市场资源紧张，加之冬季的来临，气温随之降低，市场对负号柴油的上市有所期盼。

　　主营地区:部分地区主营柴油资源继续控销、停批为主，后期负号柴油上市，占主要市场，柴油资源紧缺将有望得到减缓。西安市场柴油资源趋紧，主营控销限量，加之西安石化进入检修阶段，资源对外基本停出。西安市场两大主营0#柴油8195元/吨，西安石化检修，预计检修至12月中旬。内蒙古、宁夏柴油紧张，两市场0#柴价在7900-8200元/吨，由于气温降低原因，市场对负号柴油资源需求上升，宁夏石化-10#柴油8675元/吨，主营0#柴油断货，价格基于最高零售价，整体柴油仍紧，主营批发控销力度加紧，市场流通资源较少。新疆市场汽柴油皆执行零售到位价，控量出货。90#汽油8815元/吨；93#汽油9344元/吨；0#柴油8080元/吨，97#汽油9873元/吨。

　　后市预测:主营单位柴油挂至最高零售限价，控销限量现象加剧，部分地区加油站无合适油可寻购，地炼以及社会贸易商柴油惜售，高价现象普遍，汽油方面行情平淡，价格有所偏高，需求一般，短期内西北汽油价格难有大幅波动。

　　[东北市场](包括黑龙江、吉林、辽宁)

　　周三(10月26日)东北汽柴油行情延续稳态，价格无波动，资源紧张，主要为加油站零售出货，批发环节走量少。

　　汽油市场:两大公司主保旗下加油站零售，批发环节价高以到位价9259元/吨出售，价格坚挺稳定；社会玩家主要供应调和乙醇汽油，因市场需求变化不大，价格稳定。地炼方面，长春农安县炼油厂、大庆蓝星炼厂均恢复开车，油品正常供应，目前成交行情一般，农安县炼油厂90#8356元/吨，93#8456元/吨；蓝星炼厂93#9206元/吨。由于地区封闭使用乙醇汽油，两大公司合占东北地区零售市场近90%的份额，因此价格稳于批发到位价，对于后市预期上并未有明显反应。

　　柴油市场:资源仍持续紧张局面，两大公司价格波动不大，中石化0#基本停批，开始销售-10#柴油，整体需求较少。吉黑两省中石油油库开始备货负号柴油以-20#及-35#为主，整体资源相对收紧，大连社会单位0#柴油批零倒挂，报价8300元/吨左右，吉黑两省批发商经销负号柴油为主，市场价格因品号不同而差价较大，整体运行平稳，按需购进为主。地方炼厂出货相对平缓，盘锦地区，北燃股份0#8200元/吨，-35#8700元/吨，华锦化工-10#8450元/吨限量出库，宝来集团25#变压汽油8300元/吨，密度0.85；10#变压汽油8400元/吨密度0.84；吉林农安县炼油厂-10#柴油8256元/吨。

　　因东北炼厂冬储负号柴油，柴油产出中负号柴油已占据主导，整体市场供应的0#柴油量较少，配置下游销售公司资源跟随下降。中间贸易商现主要屯煤油为主，目前少量供应市场，等待11月初调和成负号柴油供市。

　　[山东地炼]

　　市场概述:昨日国际原油期货价格继续攀升至每桶93.17美元，涨幅2.1%，最新国内三地原油加权变化率回升至-1.05%%，国际油价的乐观走势、三地变化率的持续回升，加之国内柴油资源的吃紧、主营的控销甚至停售等。支撑了山东地炼成品油市场的向好局面，今日鲁炼方面，汽油价格继续居稳，个别炼厂试探性小推；而柴油价格则涨势不改，目前-10#柴油已逐步替换0#柴油，两者价格均居高不下，相当一部分炼厂对外停报柴油价格，只有确定提货才予报价。

　　汽油方面，鲁炼汽油市场目前基本一直变化不大，虽是汽油消费淡季，但受柴油行情影响，基本也能保持价格主稳局面，加之今日国际油价提振，更加巩固了汽油价格的稳定局面，个别炼厂甚至试探性推价20-50元/吨，目前国二90#汽油主流成交均价持稳在大约8450元/吨，国二93#汽油主流成交均价也是稳在8550元/吨左右，国三93#汽油主流成交价在8600-8800元/吨，炼厂出货尚可，市场交投气氛稳定，炼厂库存中位，市场整体表现较平稳，目前地炼93#汽油与山东主营相差约400-700元/吨，与山东最高零售限价相差幅度高达千元每吨左右。

　　柴油方面:只要国内柴油资源紧张局面依旧，主营销售控销停售不改，那么来地炼进货的贸易商不减，炼厂柴油价格就难下滑，今日继续稳中小幅上涨，部分炼厂推价20-50元/吨，-10柴油主流成交价格小涨20至8420元/吨，0#柴油出货价涨至8360元/吨，另外。停止对外报价，但正常出货的炼厂数量目前已占地炼总数的三分之一，今日不少炼厂上推了催化柴油价格，目前市场成交价约在7700-7800元/吨。目前炼厂柴油基本产销同量，加之柴油换号，产量减少，因而炼厂柴油库存低位局面不改

　　后市预测:预计本周，鲁炼汽油市场变化有限，价格主稳，市场交投稳定，如果后期原油继续提振，汽价或出现小幅回涨，但因月末主营销售任务冲击，汽价也可能出现下行；柴油方面，后市只要资源紧张局面不改，地炼柴油价格就将继续高位运行，或转入暗涨，但多为小幅上涨，但贸易商购进热情或有所回落，不报价的炼厂数目或继续增加。

　　[西北地炼]

　　地炼行情:陕西地炼下属销售公司柴油依旧限量出货，柴油销售价格高企，目前销售公司基本无货暂停报价，陕西地炼中仅榆林下属销售公司可少量出货，其价格偏高，再者，陕西境内流通的资源减少，多数贸易商现无油可觅，但暂未出现批零倒挂现象。据悉，延安炼厂已停止对私营加油站停止供油，出现了柴油荒的征兆，在一定程度上加剧了业者对资源紧张局面的恐慌；汽油资源正常供应，临潼汽柴油资源停出，炼厂汽油价高偏高，外流盈利空间不充足，出货平淡。

　　(完)