批零倒挂　多地柴油短缺加剧

　　

　　近日多地出现柴油短缺，这一现象或有加剧的趋势。供需日渐趋紧、油企惜售、电荒影响等因素都在一定程度上助推柴油荒。

　　在湖南，大量民营加油站挂出“无柴油”的牌子，甚至中石化、中石油的不少加油站也难以保证柴油供应，各大加油站外停满了加油的车，出租车司机要花个把小时去排队加油，高速公路服务区旁的应急车道都停满了等待加油的车。

　　在高速公路上，加油难的问题更为严重。记者来到京港澳高速长沙段、湘潭段的服务区，多位长途货车司机反映，除了北京和广东外，柴油供应紧张已经成为京港澳高速沿线的普遍问题。

　　从河南驻马店往广州运送化工用品的司机刘永久告诉《经济参考报》记者，一路开车过来，河南缺油最严重，很多地方加不到柴油，即使有也只是限量供应，每台车只能加200块钱的油，湖北湖南的情况也类似。

　　一些货车司机反映，供油紧张导致他们行程被耽误，花在路上排队加油的时间大大增加，运送新鲜食品的车主遭受了一定损失。

　　这种情况在全国并非孤例《经济参考报》记者从河北、安徽、黑龙江、浙江、河南等多地了解到，民营加油站都存在不同程度的柴油短缺，且有加剧的迹象。

　　有分析认为，部分掌握油源的巨头公司因油价下调导致利润收窄惜售成品油，导致不少民营油企断油。

　　中石化湖南分公司有关负责人告诉《经济参考报》记者，前几天周边省份“柴油荒”加剧，来湖南高速公路旁加油的车辆增多，需求量突然增加，加大了湖南柴油供应紧张的负担。“目前中石化旗下的加油站没有限制供应，相反是要求必须保障供油量，并且向重点工程、重点企业进行适当倾斜。”

　　长沙市近十家民营加油站的负责人告诉记者，民营油企没有油源，多数需要依靠中石油、中石化供给，目前都停止了柴油销售。

　　“中石化湖南分公司自己加工炼制的油首要保证旗下加油站的供应，因此相应的对民营油企的供应就减少了。（下转第三版）